Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Gorn
у меня - помпа ДААЗ ,потом поверфул , менял термостат, менял радиатор на медный (http://clubturbo.ru/market/dvigatel/...zvoditelnosti/) , даже больше была замена ГБЦ 1.4 калина в место 21126 , пробку на расширительном бачке несколько раз , антифриз Синтек г-12 ( всегда при каких либо работах слитый в помойку на его место свежий) - 0 эффекта , даже блоки цилиндров менялись .
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
из вентилятора начинали куски льда лететь при включенном кондиционер
Так нужно было кондиционер привести в порядок. Там или заряд не верный, или датчики давления и температуры неправильно работают. Если испаритель обмерзает, то конденсор перегрет, и на компрессор большая нагрузка прет. Так как конденсор стоит перед радиатором, то он в свою очередь подогревает радиатор двигателя. А тут еще и компрессор "подливает масла в огонь".
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Только мозги с Паулюсовской программой не трогал....... Я тоже )))))
Явлениее Малой Эфективности Сис . Охлажд (ЯЭМСО) проявлялось даже после того как перепрошился у другого чиповщика(по его словам углы были агрессивными-углы поменяли) бенз даже пробовал 98 -0 эффекта . Буквально я перепробовал абсолютно всё .
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
это так всегда было ?
ЯЭМСО проявлялась особо сильно от 20 и более градусов тепла , оговорюсь (возможно стоит создать отдельную тему .дабы читателей этой темы не вводить в заблуждение ) конфигурация мотора отличается от 126 - комплект СуперАвто с коленвалом с толстой шейкой , шатуны 129 ,их же поршень с "лужей" голова была легко запилена( чуть просажены сёдла и от них правлены каналы впуск, выпуск) лёгкие клапана , затем двиг был перебран ,заменены поршня на такие же но новые , заменена ГБЦ на новую от калины 1.4 16в (СЖ поднята с 10.1 до 10.6) клапана только теже (клапана при переборке были осмотрены они в идеале- притерты ,работы по сборке были 100% грамотны ) - это не дало абсолютно никакого эффекта, ЯЭМСО все так же в жару осталась . Причем у других ребят с таким комплектом всё штатно в жару работало .
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
В умных книжках не учат криво точить мотор под 84 мм и жаловаться потом на перегрев мотора под нагрузкой))
ГБЦ я поменял в сервисе на новую после того как мне озвучили объем работ и чтобы быстрее оттуда свалить!
Я старую сам починил потом