привет,мужики
тоже столкнулся с такой проблемой
купил тачку,как то не задумывался. но потом достало, как в колхозе
сигналка аллигатор. сначала открывает водительскую дверь.потом нужно нажать на водительском блоке на кнопку "замочек" - она снова открывает закрывает все двери,а потом ещё раз нажать,и тогда только открывает. фииии.. неудобно пипец
в пару сервисах сказали что нужно там какой камкодер покупать и бла бла.. кто-нибудь пожалуйста скажите,можно сделать чтобы с брелка сразу все открывались? =)а если можно,то и пару адресов в москве кто лично делал )) спасибо
Número Uno, я хоть и не мужЫк... но на форуме говорили, что очень просто))) точный алгоритм я по памяти не помню, что-то по типу "включить зажигание (не заводя) и нажать на брелоке 2 кнопки (откр и закр) сразу одновременно", сколько сек держать тоже не помню, но не более 3-х, согласно логике вещей. Если боишься экспериментировать, поюзай поиск, совсем недавно где-то читала.
сигналка аллигатор. сначала открывает водительскую дверь.потом нужно нажать на водительском блоке на кнопку "замочек" - она снова открывает закрывает все двери,а потом ещё раз нажать,и тогда только открывает. фииии.. неудобно пипец
в пару сервисах сказали что нужно там какой камкодер покупать и бла бла..
Переключить режимы разблокировки дверей можно только при активированном штатном ИММО,для этого включаем зажигание,нажимаем одновременно кнопки блокировки и разблокировки на ПДУ и держим их 5 секунд.Смена режимов сопровождается одним сигналом зуммера при включении одновременной разблокировки и двумя сигналами при включении ступенчатой.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Подскажите, кто сталкивался с подобной ситуацией.С кнопки в салоне все двери открываются и закрываются нормально. При закрытии и открытии водительской двери ключом остальные двери не реагируют. Иммобилайзер не активирован, после демонтажа доп.сиги родная схема восстановлена, гарантия конилась. Что могло навернуться - контроллер электропакета или модуль двери водителя?
Подскажите, кто сталкивался с подобной ситуацией.С кнопки в салоне все двери открываются и закрываются нормально. При закрытии и открытии водительской двери ключом остальные двери не реагируют. Иммобилайзер не активирован, после демонтажа доп.сиги родная схема восстановлена, гарантия конилась. Что могло навернуться - контроллер электропакета или модуль двери водителя?
Сегодня обратила внимание на такую же проблему, правда, это на Калине мужа, но система-то одинаковая (тоже люкс, вернее калина-спорт у него). С кнопки салона - всё работает, а если закрывать водительскую ключом, то остальные двери не закрываются. Иммо активирован.