Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
ВсЁ наконец-то я разобрался с проблемой!!! Добрался до салонного филтра снял его все осмотрел там все путем, крепеж капота тоже пробывал все держится отлично! Уже хотел забить на этот стук и тут случайно заглянул в вентиляцию справа на панели и что вы думаете!!! там торчит шпилька к которой крепиться правая часть панели, а гайки то на ней НЕТ!!!! наверное на как раз моей машине гайки на заводе закончились))). Прикрутил , теперь все тип-топ!!!
Ну я уже на счет завода давно понял, во всей приоре кругом подложено или половинка глухаря или что то того подомное...У меня точно был капот, снял петлю правую и увидел какой у нее люфт.Я просто оболдел, ну на заводе ребята с юмором работают...Встретить кто ее ставил...Теперь думаю говорить знакомому который сидит на гарантийки, у них машина такая же с проблемкой, или пусть помучаются...
ВсЁ наконец-то я разобрался с проблемой!!! Добрался до салонного филтра снял его все осмотрел там все путем, крепеж капота тоже пробывал все держится отлично! Уже хотел забить на этот стук и тут случайно заглянул в вентиляцию справа на панели и что вы думаете!!! там торчит шпилька к которой крепиться правая часть панели, а гайки то на ней НЕТ!!!! наверное на как раз моей машине гайки на заводе закончились))). Прикрутил , теперь все тип-топ!!!
Всмысле гайки которая держит панель ? В верхнем правом воздуховоде?
Добрый день. У меня такая проблема--когда я тогаюсь или кагда едешь в натяг появлется дребезг как бодто гдето внутри панели с права.Лазил лазил ни чего не нашел. Что мажет быть помогите советом. Спасибо!!!
Была такая проблема, долго голову сушил и торпедо снимал и шланг от абсорбера укрепил ничего не помогало. А проблема оказалась в креплении капота к кузову. Ось в креплении капота или просто слабо расклепана с завода или сделана из мегкого металла но факт в том что современем на ней появляется люфт. Лечиться несложно - нужно снять часть жабо и осторожно снять кронштейн, после чего смазать ось ВД-40 и хорошенько ее расклепать главное не переусердствовать кронштейн должен ходить от руки. Удачи.
Я на выходных экспериментировал на счет стука, так действительно выяснилось что левая петля капота люфтит, жутко надоедает... Кто знает, это гарантийный случай или нет?