Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
gvsp, наверное всё-таки "вентилятор отопителя"
Странная конечно логика работы.
Ну да, исправил.
Причём похоже только с ММС такой алгоритм. На вестафоруме, человек с магнитолой без большого дисплея пишет, что у него вентилятор выключается.
Слушаете магнитолу и глушите двигатель, повернув ключ в выкл. Магнитола выключается. Но если нажать кнопку питания магнитолы, то она загрузится и включится на 30 минут. Тут два неудобства:
1. надо ожидать загрузки ММС
2. если потом ММС выключить кнопкой питания, то она автоматом не включится вместе с зажиганием (не проверял, но так в инструкции)
А если заглушив двигатель перевести ключ не в выкл, а в ACC, то магнитола не выключится и прикуриватель не выключится, но не выключится ещё и вентилятор отопителя.
Чем дальше читаю, тем больше непонятков. Думал один ряд пикселей = одна телевизионная линия, оказалось не тут то было... Поэтому не знаю какую камеру выбрать. Нашёл недорогие камеры переднего вида для Ниссана и Мазды. Resolution(TV Lines):700 Effective Pixels:976*496, но как это совместится с дисплеем 800х480? И нигде не найти характеристики родной камеры.
Вот посмотри здесь, может что подберешь. Можно не камеру, а просто передний парктроник. https://avtogsm.ru/
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Так вот, если включить "ACC" из положения "зажигание", то какого-то дьявола работает ещё и вентилятор отопителя и пульт климатической системы. А если включить АСС из положения "выключено", то вентиляция и пульт не включаются.
Мож на люксах так. У меня нет, не включается ни вентилятор, ни отопитель в АСС, попробовал. Кондей даже при включенном зажигании не включается, только когда заведёшь.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Pulkins_, Похоже только в люкс мультимедиа такая ерунда.
Добавлено через 3 минуты YURII.N, Спасибо. Купил уже блок за 2 тысячи и камеру за 500 рублей. Если камера не даст хорошую картинку, то от пятисот рублей не разорюсь.
Всем привет вот и проехал 4 тыс. на весте кроссе св, скатался по России.
Правда пока не давил сильно и ездил плавно, когда позволяла дорожная ситуация где то до 130 разгонял, по трассе в основном 100-120. Ход мягкий и тихий, ямы глотает легко, раскачка минимальная, крены тоже есть но небольшие.
По рулежке скажу отличия есть от приоры - но незначительные (трассовый режим скорости 60-130 + обгоны на узких загруженных), кто бы что ни говорил. На обоих авто можно ездить на Большие расстояния не вываливаясь после поездки изза руля.
Если смотрели на ютуб канале "Энергетика - Николаева", то тоже отметил небольшой околонулевой пустой отклик на рулежку, хотя если руль бросить совсем то машина никуда не уходит не знаю как объяснить возможно высота авто - подвеска плюс клиренс плюс резина дают такой эффект. (на приоре такого при езде по прямой незамечал).
Сильно заметно на ремонтных участках дороги после асфальтоуборочных машин.
Руль показался излишне толстый и наплывы при моем хвате излишне напрягают пальцы устали кисти рук - буду пробовать играться высотой сиденья и регулировать руль. проявляется после 5 часов езды.
По сиденьям в чем то удобнее в чем то менее удобны. Сиденья без всяких накладок и чехлов. На приоре велюр менее потный - кожа на весте в местах соприкосновения как бы прилипает. Даже кондиционер не помогает. Особенно после входа выхода из авто - на улице от 16 градусов до 34 было. Сами сиденья удобны - особенно пассажиры довольны.
Сильно мешают обзору - передние стойки крыши (широкие на некоторых перекрестках сильно ограничивают видимость) в отличии от приоры. Ну это привыкать надо.
Масло не жрет двигатель 1,8 я не заметил за весь пробег что бы изменился уровень.
Бензин Лукойл 95 - расход по бортовику с 8,9 на первой тысяче изменился до 7,1 ниразу не сбрасывал. К баку никак не привыкну на заправках по сколько лить по стрелке непонятно. Лил или до полного или по 1000 или 1500 рублей. В приоре привык на нужную сумму по стрелке указателя топлива переводить.
После Кросса в приору сел (перерыв около 2-х недель) маленькой и родной все показалось - все на местах, видно куда ехать и как ехать, пожестче сцепа и включение скорости, ну вообще шумка сильно отличается, хочется ехать быстрее.
Перед этим сел в гранту лифтбек в Тольятти скатался, 100 км туда сюда, вот там опять не очень понравилось.
И еще ОЧЕНЬ не понравилось яркость ММС при навигации - надо уменьшать, а регулировки ненашел как сделать , ладно хоть вручную нашел как переключить на ночной режим. но все равно излишне засвечивает на трассе, где нет внешнего освещения. В городе где фонари еще сносно.
Ну вот как то так.