Моторные масла для наших машинок в условиях сибирской эксплуатации

[молчун]

Yurich409, Я ,конечно жутко извиняюсь, но почему так пренебрежительно к заводскому маслу? Вы знаете его параметры?Текучесть,ударну ю стойкость?Можете сравнить с чем-либо инструментальными способами? Или загаживаете нам мозги по впечатлениям своего жопомера?
Срвисмены говорят,что масло с завода -вполне достойное для коробок. И живут коробки на этом масле всю свою сознательную жизнь.

[Yurich409]

Ваш автомобиль в -30 на заводском масле тоже сервисмены заводят?

[Yar]

молчун,
Yurich409, Сбавьте обороты! А то будет ая яй.
Всю металлическую шнягу улавливает магнит в сливной крышки.

[Yurich409]

Сообщение от Jar

молчун,
Yurich409, Сбавьте обороты! А то будет ая яй.
Всю металлическую шнягу улавливает магнит в сливной крышки.

Да это понятно...У меня был вопрос: "есть ли вред...?" А призывов с моей стороны никаких не было.

[Олег_Т]

Сообщение от молчун

Yurich409, что масло с завода -вполне достойное для коробок. И живут коробки на этом масле всю свою сознательную жизнь.

Я тоже так считаю.
Как говорил мой покойный отец, для машины хорошо то, что прописано заводом изготовителем, а всё остальное на усмотрение хозяина.
Единственное что плохо, так это то что "родное" масло на морозе колом встаёт.....

[Yurich409]

Сообщение от Олег_Т

Я тоже так считаю.
Как говорил мой покойный отец, для машины хорошо то, что прописано заводом изготовителем, а всё остальное на усмотрение хозяина.
Единственное что плохо, так это то что "родное" масло на морозе колом встаёт.....

+1.Я думаю и выбора в те времена особого не было.А то двиглы да коробасы у нас вон какие современные,а льём....

[молчун]

Потому как умеет это делать без прогревов.

[accelerator]

Сообщение от Yurich409

Да это понятно...У меня был вопрос: "есть ли вред...?"

Я надеюсь, что вы уже поняли, что пользы от промывки нет. Теперь о вреде. Промывка имеет в своём составе моющие присадки. Друими словами - это химически агрессивные вещества. Часть промывки остаётся в коробке после слива и перемешивается с новым маслом и продолжает свою "химическую деятельность" и разъедает кое-какие части КП. Например латунные синхронизаторы. Неспроста завод рекомендует в наши КП менее агрессивное масло класса GL4. Но этот вред, чисто для теоретиков, на практике он незаметен. Но ведь вы ведёте теоретический спор.
Заводское масло ТНК - масло класса GL4, но минералка. Если погода в вашем регионе требует полусинтетики, заливайте любое рекомендованное масло 75W-90 GL4. Например полусинтетику ТНК или любую другую, рекомендованную ВАЗ.

[centrumnsk]

Сообщение от Yurich409

Стружка-это уже "криминал"!Скорее пыль..Скажите вред от пятиминутки,которая разжижает при сливе тот ТНКовский нигрол,что залит с завода есть?

я понимаю что при переходе с минералки на синтетику надо промыть двигатель, потому как в двигателе есть давление и множество мелких каналов , но в коробке то нет никакого давления и тем более каналов, сами представьте, если в ведро залит отработку, а потом тупо перевернуть ведро и оставить на некоторое время, ведро станет чистым, или пример бутылки кетчупа, осталось на дне, а выкинуть жалко, перевернул бутылку, и весь кетчуп стек вниз, и стенки чистые так что мыть кпп это лишняя трата денег и психологическое спокойствие, нет там никакой пыли, а если она и есть то никакая промывка ее не смоет, это тупо надо разбирать коробку и каждый подшипник промывать в солярке и обратно собирать

[Vobla]

Не знаю как кто, а я меняю масло, скажем так, путем вытеснения, что в движке, что в коробке. То есть, берем новое масло, ставим в теплое место, слили старое, залили остатки из канистры, около 0,6 литра, подождали пока стекет, закрыли пробку и залили новое. Делается это для того, что какое бы не было масло, оно создает свою защитную пленку на деталях, а промывка, тобишь химия, её уничтожает, после чего начинает в большей степени происходить износ деталей и все вытекающие последствия.