Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
Цитата:
Сообщение от James May
legooo, с неисправным дпкв двигатель вообще работать не будет, никак.
Это если он полностью неисправен. На сервисе видел ситуацию,что при нагреве в дпкв что-то начинало не контачить и движок колбасило,на холодную все окей. Заменили его и все исправилось
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
такая проблема небольшая..утром машина заводится с пол-оборота,быстро схватывает..но вот после того как поезжу заглушу и через некоторое время хочу завести,где-то через полчаса,два-три часа,а она заводится с трудом,надо бывает покрутить стартером секунды три-четыре,и то схватывает нехотя,с трудом.
до этого поменял бензонасос,оба фильтра топливных,РДТ,свечи (NGK).
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
Ребята, рыскал но пока ничего не нашел. Если уже обсуждалось, ссыльте, если не сложно. Заранее спасибо.
Вопрос вот в чем. С недавнего времени обратил внимание, что двигатель не всегда заводится с первого раза. Сначала не обращал внимание, но теперь... Болезнь прогрессирует. проблема возникает почти каждый запуск, независимо от того, холодный двиг или горячий. Может завестись с первого раза, а может и с седьмого. Причем нет даже попыток, ни вспышек, ничего... Просто крутит стартер вхолостую. Потом (с какого-нибудь раза) также легко запускается. И работает без проблем. Заглушил, заводишь, можно сразу запуститься, а можно и нет. Насос при включении зажигания зудит, все как положено.
Да, иногда еще бывает, что стартер сам отключается, тоже бессистемно, может и на второй секунде работы, а может на пятой.
Не знаю, на что и думать. Начинать с сигналки или замка зажигания? Спасибо
Сигналка, штатный иммобилайзер, сама CAN-шина, блок предохранителей, тупо проводка, в общем, вариантов, к сожалению, много.
Предварительно разобрались, вроде. Вчера ездил к сигнализаторщику (сперва едва завел машину), тот минут пять ковырялся, вынес вердикт - плата управления ПДУ рабочего ключа. Что удивительно, что проблема возникает даже при не включенном иммобе, т.е. активированном, но не используемом. И он сам по себе включается. А я -то думал, почему у меня не только не заводится, но и периодически стартер блокируется. Кстати, значок иммо на ПП при этом моргает, т.е. активируется режим охраны.
Потом сказал, что он их не ремонтирует и вообще нанес пурги страшной (может цену набить хотел?), что всё это очень долго и сложно. Потом подъехал еще один (то ли дагестанец, то ли осетин, не понял). Сказал, что если есть обучающий ключ, то перепрограммировать (обучить) недолго и недорого - всего 200 р. (плюс стоимость нового ключа). Еще сказал, что скорее всего можно просто отремонтировать (99,9%) и это стоит 300. Сегодня поеду.
Спасибо за помощь. Надеюсь, мой случай тоже кому-нибудь поможет.
Съездил. Электрик разобрал, перепаял кварц и вуаля. Надеюсь, проблема решена. Заодно лучше стал дистанционно открываться багажник.
В общем вывод (элементарный, как оказывается, но я не догадался, думал где-то глубже): при возникновении подобного рода проблем стоит для начала попробовать завести двигатель обучающим ключом. Если заводится, то проблема в рабочем ключе. А уж если нет, то ковыряться дальше. Всем удачи
Последний раз редактировалось GEMINI; 04.09.2014 в 00:13.
Это сильно сужает круг поисков.
Комбинированный вид
