добрый вечер, Подскажите пожалуйста.купил крышку "рысь", поездил пару дней,патрубки не продавить. замерил открытие 1.4, думаю что много. вот разобрал её, думаю надо отрезать, а сколько не знаю? или так оставить? боюсь как бы что не лопнуло!
подрезал чуточку. полностью клапан открыт на 1.2-1.3,(при работающем насосе), тихое шипение продолжается до 1-0.9(выключен насос), далее держит. вроде норм.
И я купился на это "чудо". Отдал в БиБи за неё 94 целковых.
Надписи на коробке "многообещающие". Да и маркировка 2170М-1311065-01 и вид клапанов напоминающий крышки РБ AUDI WV подкупила. А теперь ложка дёгтя.
Во первых закручиваться она на бачок не хотела никак. Не идет она по резьбе. Закручивается исключительно после манипуляции вверх-вниз набок, что уже не понравилось.
Второе и главное при проверке работоспособности клапанов выяснилось, что ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА В ПРОБКЕ "РЫСЬ"составило 2,1-2,2 кгс/см2..
Завтра повезу сдавать её обратно. Ибо ставить такое "изделие" нельзя.
что ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА В ПРОБКЕ "РЫСЬ" составило 2,1-2,2 кгс/см2..
Как определил? А сколько надо? Пишут на лада Х-рэЙ бачки через одного взрываются, и никак эту проблему радикально не могут решить, чтоб раз и навсегда )
В этом году проездил всё лето с крышкой без клапанов, т.е. свободная циркуляция. Нет проблем! Установил на Штате-Приора температуру 96*С для вентилятора и ВСЁ! Нет штата или мультитроникса - установите в шланг радиатора ГАЗовский патрубок под датчик включения вентилятора (благо схем полно) и пробка на бачок хоть от бутылки кефира пойдет. Машина кипеть не будет, температура мотора постоянная!
Вот хотя бы и так https://www.drive2.ru/l/10137761/
В этом году проездил всё лето с крышкой без клапанов, т.е. свободная циркуляция. Нет проблем! Установил на Штате-Приора температуру 96*С для вентилятора и ВСЁ! Нет штата или мультитроникса - установите в шланг радиатора ГАЗовский патрубок под датчик включения вентилятора (благо схем полно) и пробка на бачок хоть от бутылки кефира пойдет. Машина кипеть не будет, температура мотора постоянная!
Вот хотя бы и так https://www.drive2.ru/l/10137761/
Да. Оптимально, имхо, 1,1..1,3 кгс/см², ну, край 1,5.
это тоже как то напряжно для нашей системы, пользовал клапан от VW старого, стабильно держит 0.6-0.7, забыл когда доливал в систему при любой жаре и ничего не рвёт, не давит, машине 9 лет, все радиаторы родные.
В дополнение. Крышка по названием "Евродеталь" желтая тоже не подошла по резьбе. Закрутилась хорошо только Чистопольская, она же конвейерная. Фото прилагаются.