Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Вот в том то и дело, что нету, а завтра на работе хочу ключ сделать, а отвёрткой ролик не вариант натянуть интересно?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Может кому пригодится: растояние между пазами на ролике, куда ключ вставляется- 13.5 мм, диаметр штивтов ключа 3 мм, межцентровое расстояние между штивтами 16,5 мм, внутреннее растояние между штивтами 13.5 мм
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от Prohlados
диаметр штивтов ключа 3 мм...
Шел и я по этому пути. Использовал винты диаметром 3мм - гнутся и ломаются. Вкручивал 4-мм и подтачивал - толку нет.
И вообще. Натянуть легко, удержать сложно.
Пользуюсь вот такого типа приблудой (с форума калиноводов):
Очень упрощает процесс.
При температуре ДВС и окр среды 20 град, по правильно натянутому натяжному, подогнал по размеру, и теперь могу натяжку производить при любой температуре...
Последний раз редактировалось Geksogen; 24.04.2012 в 20:32.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Я сделал ключ сам из полосы метала 5 мм.,просверлил две дырки под дюпель(который с пистолета в бетон бьют),просверлил так что б дюпель входил в окурат,забил 2 дюпеля в дырки(забил не до конца,шляпки отпилил)ну и всё лишние с дюпеля удалил с помощью болгарки,точила и напильника.Получилось всё солидно и крепко,купить такой мощный ключ в магазине врятли получится. Заморочился с ключом так сказать от свободного времени на работе,хотя уже был покупной ключ.
Последний раз редактировалось бармолей; 24.04.2012 в 19:43.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от Prohlados
Может кому пригодится: растояние между пазами на ролике, куда ключ вставляется- 13.5 мм, диаметр штивтов ключа 3 мм, межцентровое расстояние между штивтами 16,5 мм, внутреннее растояние между штивтами 13.5 мм
Из информационного письма №35-2007.
...ключ типа 12717 код 44 70 00 18 ф. "Stahlwille" или щипцы для снятия внутренних стопорных колец с диаметром губок не более 3,2 мм...
Вот этот злосчастный ключ http://www.stahlwille-online.de/inde...etail&pid=8938
__________________
16 ноября... на пути танков... встанут... 28 панфиловцев. http://28panfilovcev.com/