Есть такая фраза: "...это невозможно понять - это нужно запомнить...") Бывают всякие умные теории, а бывает длительный опыт. Тот самый, который "сын ошибок трудных". Так про АКБ... К этой штуковине наиболее всего подходит понятие "лотерея". То есть наиболее важно, как её изготовили. Попалась удачная - не дай ей "подохнуть" раньше времени. Из того же опыта: люди давно заметили, что АКБ в сети авто и от зарядного устройства заряжается почему-то совсем по-разному. Я не вникаю в электрическо-химические тонкости, я простой "эксплуататор". Моя задача - найти наиболее благоприятные условия для эксплуатации созданного без моего участия прибора, а не подогнать его под свои понятия. Опять же, давно замечено: нужно просто выкроить из плотного графика жизни суток двое в году для заряда АКБ малым током. А лучше дольше. Если этого времени или желания нет, то просто купишь раньше новую батарею, "сунешь" её в "гнездо" и помчишься дальше. Так даже лучше для производителя)
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Так может лучше о себе (в смысле - о своем кошельке) позаботится? Продлить жизнь АКБ не так уж и трудно, благо у нас тут Торопов Роман есть. Многим просто интересно ручками повозиться, мозгами подумать, поизучать, быть в теме. А производитель не пропадет, не переживайте!
Хотя Вы вольны поступать как Вам заблагорассудится. Никто ничего Вам не навязывает.
Есть такая фраза: "...это невозможно понять - это нужно запомнить...") Бывают всякие умные теории, а бывает длительный опыт. Тот самый, который "сын ошибок трудных". Так про АКБ... К этой штуковине наиболее всего подходит понятие "лотерея". То есть наиболее важно, как её изготовили. Попалась удачная - не дай ей "подохнуть" раньше времени. Из того же опыта: люди давно заметили, что АКБ в сети авто и от зарядного устройства заряжается почему-то совсем по-разному. Я не вникаю в электрическо-химические тонкости, я простой "эксплуататор". Моя задача - найти наиболее благоприятные условия для эксплуатации созданного без моего участия прибора, а не подогнать его под свои понятия. Опять же, давно замечено: нужно просто выкроить из плотного графика жизни суток двое в году для заряда АКБ малым током. А лучше дольше. Если этого времени или желания нет, то просто купишь раньше новую батарею, "сунешь" её в "гнездо" и помчишься дальше. Так даже лучше для производителя)
Без обид. Букв много, а смысла я не понял. К чему ты свою философию вывалил на мой ник?
Начиналось всё со слов: "... для понимающих, что происходит..." Так вот я обрисовал вкратце: мало понимаю процессы, происходящие в АКБ, но имею довольно длительный опыт их эксплуатации, так как 20 лет владею личными авто отечественного производства и ещё гораздо больше работаю водителем. На отечественных же авто. Меня привлекли тут ваши диалоги об АКБ, на мой взгляд, влияющие больше на количество букв, нежели на сроки эксплуатации. Тоже без обид, на то ведь тут и форум)
Добавлено через 3 минуты
Я постарался дать совет тем, кто хочет дольше ездить на аккумуляторе, не вникая в глубокие дебри-премудрости.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Я постарался дать совет тем, кто хочет дольше ездить на аккумуляторе, не вникая в глубокие дебри-премудрости.
Ну вот и разобрались - я оказывается не при чем...
Ибо я не про продление срока службы аккумулятора (это ты меня с кем то спутал). Я, собственно, о приемах восстановления номинальной емкости аккумулятора. Спросишь для чего? А все просто - для того, что бы весь отпущенный хозяином ему срок работы, аккумулятор был надежным и радовал хозяина бодрыми стартами автомобиля в любых условиях остановки...
А срок эксплуатации - это уж каждый решает сам, исходя из состояния АкБ,
условий эксплуатации и... конечно толщины кошелька...
Прогнал я з цикла заряда-разряда.
После 3-го цикла напряжение было, до отключения ЗУ 16,0 В.
После снятия клемм зарядника 14,1В.
Через 7 часов стало 13,0 В, плотность стала 1,24...
Немного доволен, стало однозначно лучше(плотность увеличилась, напряжение выросло).
Спасибо, Роман!
Вопрос что дальше делать, чтобы получить плотность 1,27 и напряжение в конце заряда 16,5В?
Имеет ли смысл менять электролит на новый?
Или может воспользоваться "корректирующим" электролитом?
Или месяца через 2-3 снова поиграть в заряд-разряд?
Или месяца через 2-3 снова поиграть в заряд-разряд?
что дальше делать, чтобы получить плотность 1,27
Или месяца через 2-3 снова поиграть в заряд-разряд?
достаточно 2-3 дня, чтоб продолжить КТЦ ...
Но теперь разряжать до 12.4 Вольта.
И желаемая плотность должна быть 1.28, а не 1.27 Г/см3
1.27 - это только 95%
Цитата:
Сообщение от Alex357
Имеет ли смысл менять электролит на новый? Или может воспользоваться "корректирующим" электролитом?
плотность должна быть 1.28, а не 1.27 Г/см3
1.27 - это только 95%
Роман, ты привел график изменения плотности электролита АкБ при ее заряде.
Я специально не занимался измерениями плотности, но что-то мне подсказывает, что при разряде, график имеет несколько другой вид.
Как то так:
Как считаешь, присутствует этот гистерезис плотности при заряде\разряде?
Последний раз редактировалось Geksogen; 14.11.2014 в 09:53.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Линейный вид
