Я со своим неспокойным полетом по городу из 9 не вылазил ещё зимой. А на трассе из 7, тоесть это максимальные цифры, в реале меньше! Тоже шился 1.5 года назад у Дика, прошивками Паулюса, этим летом ставил обновления.
Привет всем, после перепрошивки сильно не упал расход, точнее он совсем не упал, как было 8,8 так и остался (DIK сразу говорил, что у меня расход практически не упадет и так машинка не прожорливая), правда я последнее время не много накатываю, в основном от объекта, до объекта, максимум три - четыре точки по городу.
Что сразу стало заметно, так это стабильный набор по всему диапазону оборотов, реньше на 1000 - 2000 был резкий провал, машина была ватная, сейчас этого нет, на педаль отзывается сразу.
Старт вообще стал как у спорткара, и это на шипах.
Первые дня два привыкал к машине, явно мои пони стали превращаться ну если не в мустангов, ну как минимум в хороших скакунов.
При нагрузке бортовой сети пропали волнообразные движения стрелки тахометра, правда кондей пока не включал, что-то не климатит с кондеем ездить. Так что вот, пока осматриваюсь...
У свояка другая проблемка, из-за пробитых катушек (2 шт.) и из-за засорившегося досселя пока тоже не сильно заметно уменьшение расхода, но это не прошива, а железо, в ближайшее время заменим и поглядим
На обеих машинах завод на холодную стал практически идеальным...
Dark&Light, две машины вместе с определением неисправных катушек и переброской исправных с одной на другую и обратно, диагностикой двигателя, заменой рассохшихся резинок + тестовые проезды не более полутора часов..
Чет много, у меня 8,7л. причем постоянно прогреваюсь (сига с автозапуском), ибо люблю садиться в теплую тачку, заправляюсь на Лукойле, 95-м. Стиль езды умеренно-агрессивный, прошивка - сток.
__________________
Жопа - это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно всё! ))
из 9 не вылазил ещё зимой. А на трассе из 7, тоесть это максимальные цифры, в реале меньше! Тоже шился 1.5 года назад у Дика, прошивками Паулюса, этим летом ставил обновления.
Линейный вид
