манера не стариковская, ну скажем так...я лучше поеду по кочкам или колодцу в потоке, чем объеду тк иногда не успеваешь даже среагировать на пролетевшего мимо мотоциклиста если интересует скорость перемещения по городу, то, например, с Лукъяновки до Шинтопа (перекресток 10 лет Октября/20 линия) в среднем за 15-20 минут
особо подвеску не жалею, отрабатывает свое положенное.
пробег около 50 тыс км
Приороводы, такой вопрос, ситуация такая же как и выше сказанном, но еще и антифриз куда то уходит, менял термостат, весь антифриз сливал заливал новый, радиатор промывал весь, сделал все но раньше так она не грелась, это точно, машина с нуля у меня, уже 3 года, за три года первый раз эта ерунда летом стала происходить, ну раньше такого не было, потеков ни где нет, проверял не раз но антифриз доливаю бывает, возможно помпа пробег уже за 100 000. Уже не знаю что может быть..., даже крышку в расширительном бочке менял на евро крышку результат нулевой. и кто пишет что 105 это норма это далеко не есть так и не должно так быть, норм это когда чуть меньше 90 либо 90 и повышается после того как в пробке мин 40-60 тыркаешь 1-2 скорость, потом быстро падает после пробки..., диагностика сможет помочь решить проблему как думаете????????
Приороводы, такой вопрос, ситуация такая же как и выше сказанном, но еще и антифриз куда то уходит, менял термостат, весь антифриз сливал заливал новый, радиатор промывал весь, сделал все но раньше так она не грелась, это точно, машина с нуля у меня, уже 3 года, за три года первый раз эта ерунда летом стала происходить, ну раньше такого не было, потеков ни где нет, проверял не раз но антифриз доливаю бывает, возможно помпа пробег уже за 100 000. Уже не знаю что может быть..., даже крышку в расширительном бочке менял на евро крышку результат нулевой. и кто пишет что 105 это норма это далеко не есть так и не должно так быть, норм это когда чуть меньше 90 либо 90 и повышается послеле того как в пробке мин 40-60 тыркаешь 1-2 скорость, потом быстро падает после пробки..., диагностика сможет помочь решить проблему как думаете????????
Тоже долго искал причину утечки тосола. Попробуй снять и осмотреть расширительный бачок, у меня на донышке была трещина, и при нагреве уходил тосол.
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
Антифриз должен, по идее, флуоресцировать в ультрафиолетовых лучах. Мож так поискать следы утечки...
Я писал о своем предыдущем автомобиле, у меня на Приоре с завода был залит тосол Felix 40. Он не флуоресцирует.
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
Последний раз редактировалось Sat_AM; 19.10.2012 в 20:14.
Всем привет! Подскажите плиз, ситуация значит следующая...после замены роликов и ремня ГРМ машина стала как то жестко работать (утром даже троит и мигает "чек"(редко)), когда прогреется тоже работает жестко, но уже не троит.
Что это может быть.
Компрессия везде по 16 и на холодную и на горячую, свечи нормальные, катушки рабочие.
Может такое быть из-за несовпадения ремня по меткам на один зуб
.после замены роликов и ремня ГРМ машина стала как то жестко работать (утром даже троит и мигает "чек"(редко)), когда прогреется тоже работает жестко, но уже не троит.
Что это может быть.
Надо ехать туда, где ремень меняли!
Меня вообще EWGEN, Научил на парковке у арены ремень самому менять )))))))
А я сегодня увидел следы антифриза из-под печки. Видать вот откуда он, с..ка, вытекает. За три года уже раз 6 подливал. Завтра будет тепло, в обед буду шубу разбирать и смотреть что там... вот западло-то какое
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!