Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от валентин777
это надо быть богатым
Это надо быть умным, либо самоуверенным, либо рукастым. Чтоб потом не выть, что что-то сломалось в гарантийный период.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от валентин777
обслуживать у ОД отечественную машину, это надо быть богатым
Почему?
И как самому проверить ЭУР, АБС, климат и прочее по КАН-шине? Или покупать себе в гараж дорогущее оборудование, которое никогда не окупится в таком режиме эксплуатации.
3-5 тыс на ТО с расходными материалами с гарантией качества работы и гарантией на машину 1-2 раза в год - это разорительно?
Может быть, проблема в выборе качественного сервиса просто?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Как показывает практика, большинство косяков, которые попадают под гарантию, вылезают в аккурат до первого ТО. Ну или сразу после него. Если до второго никаких особых проблем не было, то смысла переплачивать за замену масла и фильтров на фирменной станции не вижу...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от masy
вылезают в аккурат до первого ТО. Ну или сразу после него
У кого ДВС застучал к в промежуток 20-30 ткм тоже так думали...
Добавлено через 43 секунды
Гену мне меняли на 25 ткм. Меня по гарантии.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от masy
.... смысла переплачивать за замену масла и фильтров на фирменной станции не вижу...
Меняй на нефирменной, какие проблемы? Сервис должен иметь лицензию на техническое обслуживание автомобилей, и необходимо сохранить заказ-наряд(или наряд-заказ?).
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Sector
Меняй на нефирменной, какие проблемы?
А можно еще переплатить за масло и получить талончик на "бесплатную" его замену...
А можно и самомму в промерзлом гараже из ямы с полугнилой картошкой примороженными руками крутить топливный фильтр...
И при случае искать "конкретного, пнимаш, дигэноста..."
Каждый сам выбирает то, что считает более приемлемым для себя.
Мне нравится сдать машину и пить кофе перед телевизором, под настроение подходя к автослесарю с вопросом: "Ну как оно, до Астрахани доедет?.. А до Новосибирска?". И при этом на 1000 км абсолютная гарантия, а в случае чего еще - с меня взятки гладки и об том запись в сервисной книге имеется...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
По мне эта гарантия вообще развод и вымарщивание денег. Никуда не лезь, это нельзя... Какие то слесарюги еще копаются в твоей машинке. Че они там могут на@уевертить, самому Богу известно! И все ради какой то печати на бумажке. Я понимаю что с машиной от 2млн нужно подумать с гарантией, но то что ниже 1млн, мужик должен уметь обслуживать сам. Заменить масло, свечи и другие расходники не сможет заменить лишь ленивый, пузатый белоручка. Хотя сейчас таких полно кто не шарит в авто (ездюки) и им СТО заказана на веки. ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Foland11, а как быть если ДВС стуканет в гарантийный период? Или еще что навернется? А от гарантии отказались...
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Foland11
ты набегаешься с бумагами и потеряешь кучу невров.
НУ а без гарантии к этом еще и кошелек попустеет. А насчет нервов - тут все зщависит от порядочности ИПГ. 2 раза обращался по гарантии - 2 раза без лишней волокиты все сделали. Ни бумажек, ни нервов.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...