Тоже считаю, что на зиму снимать фильтр не имеет смысла, личное мое мнение, а лучше заменить. Зимой не только снег будет попадать во внутрь воздухозаборника, но и песко-соляные смеси (реагенты), грязь с дороги. Конечно же без фильтра забор воздуха увеличится. Но и здесь есть одно НО, а будет ли он успевать прогреваться, проходя радиатор отопителя. Ведь не для кого не секрет, что при стоянке автомобиля даже на месте, при полностью открытой заслонке отопителя на 1-2 скорости вращения вентилятора, воздух в салон поступает гораздо теплый, нежели на 3-4 скоростях.
По мне так лучше чаще фильтр менять, ибо пыли без него в салон поступает существенно больше, и оседает внутри климатической установки тоже много, а потом она будет отлетать и опять в салон...
На зиму ставлю фильтр с широкой "гармошкой".
Всю зиму откатываю, засоряется конечно, но засчет большего расстояния между сотами продувается отлично. И мысли выкинуть на зиму не появляются!
А вот на лето уже ставлю антибактерицидный, плотный фильтр.
__________________
Грубость — остроумие дураков.
Последний раз редактировалось Nitrate; 03.10.2011 в 13:30.
Ничего не меняю, ничего не выкидываю и считаю эти действия лишенными глубинного смысла. Все нормально функционирует и ничего не засоряется, не замерзает и т.д.
жестик, Оно и понятно на авто с климатом фильтр грамотно стоит , а на нормах - так же как на 10тках сверху , там где жабо с правой стороны . И случается что туда попадает водичка и снег и замерзает (((.
х.з. у меня норма. особых проблем в зимний период не замечал. меняю перед самой зимой. да вообще я его просто меняю раз в 3-4 месяца, цена то всего 140 роублей и открутить надо 10 винтиков (на даче под пиво, не напрягает совершенно). и дует хорошо и стекла не потеют. фильтр всегда чистый.
Отъездил на 11-й 4.5 года и на Приоре уже 3-й пошел.
Не напрягает зимой фильтр совершенно ни на "Норме" (11), ни на "Люксе".
А вот листья напрягали и там, и там.
Если фильтр снять на Норме, то все дерьмо будет фильтроваться легкими пассажиров и радиатором печки
Если фильтр снять на Люксе, то сначала забьется радиатор кондиционера, что, очевидно, значительно продлит агонию радиатора отопителя. Снимать фильтр на Люксе я бы не стал еще и по той причине, что в штатный воздухозаборник вполне может влететь с дороги некая маленькая бздюленка, которой вентилятор добавит скорости для надежного влета в соты радиатора кондея...
Мокнет фильтр - сохнет фильтр. В Нормовский очень много снега не набивается. Я не помню, чтобы у меня с забитостью фильтра снегом были проблемы, даже когда машину из-под снега выкапывал буквально после месяца стоянки при мороз-оттепель-сильный мороз (месяц лежал в больничке и не ездил). Климат у нас зимой скажем так, переменчивый весьма. Потому зимой машинку приходится мыть чаще, чем летом: соль+песок+снег+колеса = такой цемент с дороги летит, в том числе и в воздухан...
Зима не чище лета, просто свежий снег идет чаще
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Всем привет! У меня вопрос ко всем кто оставляет машину на ночь на улице. Как можно побыстрее лобовое стекло очистить от наледи. Мне всегда приходится ждать пока подует теплый воздух, потом начинает оттаивать лобовуха затем помогаю скребком.
Линейный вид
