С колесных арок туда ничего не летит, больше в проёмы рулевых тяг залетает- это проверено не одим межсезоньем. Преднозначен то он для сохранности узлов от ударов о выступающие препятствия. Но при его прочности....Другое дело, что если он ниже распорки будет, то недаст ей нагрести на себя чего нить...
А ты и не заметишь " на глаз". Пыльник направляет потоки воздуха параллельно днищу. Меньше срется подкапотное пространство, чуть меньше расход топлива, чуть-чуть выше максималка.
Кстати, пыльник направляет не только "уличный воздух" под днищем, он еще и направляет "подкапотный" воздух. Таким образом, воздух из радиатора не выходит сразу вниз под бампер, а проходит чуть дальше, охлаждая генератор, ну и катализатор\паук в меньшей степени.
А ты и не заметишь " на глаз". Пыльник направляет потоки воздуха параллельно днищу. Меньше срется подкапотное пространство, чуть меньше расход топлива, чуть-чуть выше максималка.
Кстати, пыльник направляет не только "уличный воздух" под днищем, он еще и направляет "подкапотный" воздух. Таким образом, воздух из радиатора не выходит сразу вниз под бампер, а проходит чуть дальше, охлаждая генератор, ну и катализатор\паук в меньшей степени.
Только в совокупности с другими "суповыми" наборами будет результат. А так да, разработчики молодцы. Только почему бы не поставить это в стоковом варианте.
скорости 160км/ч не заметил. Может после 160?!
Линейный вид
