DDD, Если можно объясните как можно подключить дополнительную сигналку, а точнее доводчик стёкол и центр.замок к штатному? Проблема в том, что все команды идут через модуль водителя и просто тупо врезаться не получается, что в замок открывания и закрывания двери(т.к. там полярность меняется), что к мотору подъема стёкол.
Да нет там ничего сложного. Доводчик цепляется в разрыв провода мотора стеклоподъемника, на котором появляется + при закрытии стекла. В самом доводчике стоят релюшки (2,4 или 5), когда он, доводчик не активен, то замкнута штатная схема. Когда авто ставится на охрану доп. сигналкой, доводчик отключает провод провод мотора стеклоподъеиика от эл.пакета и подает на него +, далее по шуму двгателя отключает. И все.
подскажите пожалуйста, куда установщики доп. сигнализации в приору блок управления онной прячут. Проводок от туда взять нужно, а где блок стоит не знаю.
подскажите пожалуйста, куда установщики доп. сигнализации в приору блок управления онной прячут. Проводок от туда взять нужно, а где блок стоит не знаю.
Кто куда хочет,тот туда и прячет.Начинай поиски от диода или от кнопки Валет,или от датчика удара и иди по проводке.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
подскажите пожалуйста, куда установщики доп. сигнализации в приору блок управления онной прячут. Проводок от туда взять нужно, а где блок стоит не знаю.
Вариантов много, например, справа от педали газа за центральной обшивкой, за ковролин под левой ногой водителя, за блок предохранителей, под щиток приборов, за бардачек и т.д. Двигайся по проводу от светодиода на стойке и найдешь.
самый простой способ придумали угонщики,отключи сирену поставь на охрану и открой дверь,теперь слушай где релюшки щелкают,там и блок ищи,а скорее всего установщики его просто в районе мозгов поставили
Линейный вид
