Интересно, увидим ли мы новость о отмене удорожания машин
«АвтоВАЗ» и ММК договорились о ценах на поставки металлопроката
ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) подписали соглашение о ценах на поставки металлопроката на первое полугодие 2011 года.
«Найден компромисс и резкого подорожания металла удалось избежать», – сообщает «АвтоВАЗ». «Газета.Ru»
Интересно, увидим ли мы новость о отмене удорожания машин
«АвтоВАЗ» и ММК договорились о ценах на поставки металлопроката
ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) подписали соглашение о ценах на поставки металлопроката на первое полугодие 2011 года.
«Найден компромисс и резкого подорожания металла удалось избежать», – сообщает «АвтоВАЗ». «Газета.Ru»
Tooth,
Что касается цены то некоторые позиции поставлем на автоваз по цене даже ниже себестоимости
Верится с трудом, любой бизнес предполагает получение прибыли. Значит на другие позиции заложены убытки от "некоторых".
Вся эта полемика бессмыслена, так как экономика в нашей стране не нужна никому. Как впрочем и медицина, и армия, и образование и т.д. Оставшиеся заводы, фабрики, другие предприятия нужны и поддерживаются самими работающими на них только потому, что альтернативы нет. При закрытии всех выкинут и ни одна конституция в этой стране не встанет на защиту своих сограждан.
Испанцы разочарованы брендом LADA: по их мнению, автомобили российского производства стоят дороже европейских. Однако своей «начинкой» вазовские модели значительно уступают заграничным собратьям.
Своеобразным «гласом народа» выступило испанское издание Motorspain, раскритиковавшее поступившие в продажу в конце 2010 года LADA за высокую цену: на автомобильном рынке Испании за Priora просят 9 тысяч евро, а Kalina там стоит 8200 евро. При этом европейцы считают, что уровень безопасности машин находится на низком уровне, в частности, испанцев удивило отсутствие в базовой комплектации антиблокировочной системы тормозов и то, что за опцию ABS придется доплатить свыше 300 евро. В качестве примера более достойного конкурента LADA газета Motorspain приводит автомобиль Dacia Logan, который в Испании стоит 6990 евро с ABS.
Представители АВТОВАЗа дали комментарий Motorspain, в котором поясняется, что, по мнению руководителей российского автогиганта, установка ABS в базовой комплектации не оправдана на рынке, чей месячный объем продаж не превышает 500 машин.
При копировании материала активная ссылка на /www.avtosreda.ru/ обязательна
жадность и тупость наших вазменеджеров незнает границ
жадность и тупость наших вазменеджеров незнает границ
вынужден согласиться, т.к. эти уроды, уж простите за прямоту не хотят ставить абс в базу да еще и за 7к евро как в логане.
да ладу в европе ничего не ждет к сожалению и мне совершенно непонятно кто возмет за 9к приору вместо 7к логана.
Представители АВТОВАЗа дали комментарий Motorspain, в котором поясняется, что, по мнению руководителей российского автогиганта, установка ABS в базовой комплектации не оправдана на рынке, чей месячный объем продаж не превышает 500 машин.
В CША в 2011 году ни одна машина не сойдет с конвеера без АБС. Принято на уровне закона. А у нас как бились зимой так и будут биться, потому как стране безопасность водителя пофигу.
2011 году ни одна машина не сойдет с конвеера без АБС
Мне вот лично АБС не надо; но, если у заграничного покупателя так принято, не стоит навязывать им свои правила...Хотят с АБС - значит, надо ставить, причём на все машины и без доплаты.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
«Еще один рабочий день в этом дурдоме»: шведская компания Volvo уволила троих сотрудников за комментарий в популярной социальной сети.
Кто сказал, что в России нет свободы слова? По крайней мере, у нас людей не выгоняют за то, что те «обласкали» любимого шефа или родное предприятие в своих блогах, icq и прочих социальных сетях. А вот троим сотрудникам завода Volvo в Швеции не повезло: они были уволены за критику компании в Facebook, информирует «Газета.Ru». Руководству компании не понравилось примечание к статусу в Facebook одного из уже бывшего работника Volvo: «еще один рабочий день в этом дурдоме». Его двое коллег прокомментировали сообщение в «в критичной по отношению к Volvo форме», за что и были тоже уволены. Несмотря на протесты шведских юристов, считающих увольнения незаконными, представитель Volvo проинформировал прессу о том, что «сотрудники должны, по крайней мере, здраво мыслить и уважать принятые в компании нормы поведения».
При копировании материала активная ссылка на /www.avtosreda.ru/ обязательна
В будущем году гамму АвтоВАЗа пополнит фэйслифтинговая версия «старичка» Nissan Almera Classic. Об этом со ссылкой на свои источники на заводе сообщает газета «Ведомости». А уже через три-четыре года российское предприятие начнет выпускать полностью свою модель гольф-класса, ранее фигурировавшую в прессе под названием «Проект С». Правда, как теперь выясняется, в основе новинки будут узлы и агрегаты концерна Renault-Nissan.
Сборка седанов будет развернута на мощностях «ИжАвто», которые переходят в собственность тольяттинского предприятия при партнерстве «Ростехнологий» и Сбербанка.
Как сообщается, будущая модель гольф-класса попадет в ценовую категорию от 470 000 – 480 000 руб. Примерно столько сейчас стоит и Nissan Almera Classic, поставляющийся к нам с корейского завода.
Отметим, что в основе этого седана — разработка 1995 года, и появление в гамме отечественного предприятия такой «новинки второй свежести» едва ли сделает продукцию АвтоВАЗа привлекательнее. Так, например, близкий конкурент Алмеры — Chevrolet Lacetti — примерно вдвое популярнее на рынке.
«Газета.Ru»
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Линейный вид
