Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
У меня такая трабла. Температура иногда уходит в красную зону по приборке до первого красного деления. Подключаю ШТАТ ДСТ, включаю кондей. Штат показывает 94-95, по приборке стрелка приближается к последнему белому делению (т.е. врет до где то на 10-12 градусов). Вот как понять какой из датчиков врет: который идет на приборку или который идет на ЭСУД ? Просто реально напрягает нахождение стрелки в красной зоне. Вентилятор включается на 2ю скорость где-то 104-106 гр. по Штату.
По поводу работы вентиляторов в люксе (HALLA): у меня на первой скорости вращаются оба в 2 раза медленнее (подключаются последовательно по схеме), а на второй - в полную силу (включаются параллельно). При включении кондея сразу же включаются оба на максимальные обороты независимо от температуры двигателя ( из-за прошивки евро 2). Раньше при заводской прошивке евро 3 включались при включенном кондере при перегреве двигателя и при возросшем давлении в системе кондиционирования.
И так сейчас ехал с подключенным ШТАТ ДСТ.
Включаю двигатель: температура по штату 49 гр. по приборке на нижнем делении.
Выехал с работы встал в пробку: температура одинаково равномерно поднимается на штате и на приборке до 90 градусов (градус-в-градус).
Далее начинается подъем стрелки на приборке как по логарифмической шкале: штат - 91, приборка - 92. При 102 по Штату включается вентилятор на первую медленную скорость. На приборке - где-то 109. По штату падает до 95-96. На приборке где-то 100. Опять поднимается до 102, выезжаю на трассу, еду где-то километра 2, температура устанавливается 94-95 по Штату, на приборке где то 102-103. Подъезжаю к дому, еду все время на горку где то километр со скоростью 20-30 км/ч и около дома смотрю на приборку: первое красное деление, на штате - 102 гр. Начинает снижаться. Тут я подъехал к дому и заглушил двигатель.
Я в шоке. Куда копать ? Какой датчик врет ?
__________________
Последний раз редактировалось Black Cat; 22.07.2011 в 19:35.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от Black Cat
Я в шоке. Куда копать ? Какой датчик врет ?
датчик который идет на приборку врет, лечится я так понял зачисткой контактов массы или дополнительной прокладкой провода.
Цитата:
Сообщение от tiko
Оба!!!, почитай мой пост №163 на предыдущей странице, симтомы те-же
ЭБУ берет показания с датчика который показывает через диагностику-он скорей всего правильно показывает, это можно выяснить по включению вентилятора-например-без кондея при +100 включится винт.
Добавлено через 10 минут
у меня была подобная канитель на 12...диагностика -нормальную температуру показывает, а панель пищит от зашкаливания в красную зону стрелки, оказалось все достаточно просто- со стороны водительского места(в салоне) есть окошечко под правой ногой,так вот разобрав его оказалось ослабилась затяжка болтика через который крепилась масса-в том числе видимо идущая и к приборке. Подтянул вуаля стало показывать как положено, даже датчик не стал менять ибо не в нем дело было. У некоторых был и другой косяк, когда включали свет то температур на приборке сразу зашкаливала-все это от не протянутых масс.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
ABRICOS33, Вот в том то и вопрос: правильно ли показывает датчик, который на ЭСУД температуру. Ведь он тоже может врать, и температура охлождайки будет 110, а он покажет 100 и также включится вентилятор. Как это исключить ?
Массы все протянул. Току 0. Вчера поменял датчик на приборку. Посмотрим.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от Black Cat
Как это исключить ?
Диагностику делать, вообще если ДТОЖ неисправен вылазят ошибки P0116,P0117,P0118-нужно АПЦ ДТОЖ смотреть и анализировать по диагностическим картам и использовать таблицу зависимости температуры и сопротивления датчика.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
довброе время суток. у меня както неправленьно работают вентиляторы, покрайней мере мне так кажится, при влючении кондея включаются сразу оба, я много лазил и везде пишут что должен включиться второй, и вторая беда всегда крутятся на одной и тойже скорости, вот и возникает вопрос крутятся всегда на 2-рой или первой ? и как с эти боротся
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от MIKE-DMX
довброе время суток. у меня както неправленьно работают вентиляторы, покрайней мере мне так кажится, при влючении кондея включаются сразу оба, я много лазил и везде пишут что должен включиться второй, и вторая беда всегда крутятся на одной и тойже скорости, вот и возникает вопрос крутятся всегда на 2-рой или первой ? и как с эти боротся
Все зависит от темпиратуры окружающей среды. Жарища наверное у Вас сурьезная. Вентиляторы маслают потому что надо эффективнее охлаждать радиатор кондиционера.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Всем привет. Сталкнулся с такой проблеммой: Машина греется доходит почти до красной зоны, при включённом кондее... даже по трассе когда едешь если кондей включен то температура выше 90 если выключен то норма. В городе с выключенным кондеем греется но не так сильно как с ним. тосол менял 20 тысяч км назад тогда же и помпу. Хелп народ...
За ранее благодарен.
Комбинированный вид
