Да нет, на этом как раз закончится. Всё остальное - либо дорого, долго и гиморно (например, новые валы, система впуска, ведущие к серьёзной откатке прошивки), либо чистой воды надувательство (нулевики всякие).
А я просто хочу чуть более ровных и приятных характеристик движка. Мне не надо с моего 1.6 снимать 150 коней
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Пацаны ) вы чЁ ))) куда вас понесло то ? давайте лучше к обсждению автомата вернемся ))) там хоть глобальные нюансы экономики не трогали )))
Да и кули?
По мне так уже всем производителям давно пора понять, что продавать машины в России с двигателями в 100,4 л.с. (авео), 101 (акцент, спектра), 152 л.с. (октавия, по-моему) и т.д. - это ФОРМЕННОЕ ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО над покупателем. Ибо на бабло попадос есть, а выхлопа ну хоть какого-нить от этого бабла НЕТ.
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
Ну а че ))) мы еще плавность хода не обсудили ))) а тут автомат как раз впереди планеты всей )
Нет, ибо тут уже автомат жёстко сливает вариатору ))))
Так что автомат - шлак И тут мы ставим жЫЫЫрную тощку.
Я назад на нексию никогда не сяду. Тем более с приоры. Я вообще понять не могу, как за одни и те-же деньги можно купить нексию вместо приоры? Я конечно понимаю, что слово "иномарко" башню некоторым сносит, но всё-таки должна же быть мера... не до такой же степени, чтоб платить цену приоры за нексию
Я думаю Вадим ты зря на нексию наговариваешь. Нет, может раньше и не очень хорошие машины были, но время идет и на заводе наверное решают болячки. Ты судишь по нексии на основе твоего опыта езды на одной машине. Да и давно наверное это было. Когда кто-то из нас говорит, что ваз это г... потому что мол ездил на шохе и она разваливалась на ходу ты с полным правом можешь парировать, что если взять нынешнюю продукцию ваза, то она уже гораздо лучше чем шоха.
Так и ты везде и всюду пишешь, что нексия это г..., хотя с момента твоей эксплуатации ее наверняка подлечили и исправили какие-то серьезные косяки. Ты ведь не знаешь.
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Так и ты везде и всюду пишешь, что нексия это г..., хотя с момента твоей эксплуатации ее наверняка подлечили и исправили какие-то серьезные косяки. Ты ведь не знаешь.
нексий много по городу бегает, но я бы наверное при необходимости выбора взял приору. Исключительно по внешним данным, нексии бы рестайлинг забацать ... С начинкой может повезти, может не повезти, но экстерьер должен вызывать симпатию если берешь машину для себя
Посмеялся. Хотелось бы знать на чем ездит такой пессимистичный юморист? И на чем основано недоверие к русским машинам? Лично я их нексий, ланосов, логанов, спектр и прочих бюдеток выберу однозначно Приору. А делать такие многозначительные выводы- по любому лучше это или то я бы точно не стал.
у меня сейчас две Киа. Спектра и Рио. Обе в максимальной комплектации на АТ. Спектру брал 2,5 года назад и за это время реально поменял только 2 лампочки в фарах ближнего света. Рио докупил полгода назад. На ней застучал подшипник в рулевой рейке. Буду менять по гарантии в сборе. До этих машин были нексия и ланос. У ланоса за 4,5 года только перед продажей перегорела одна из лампочек подсветки заднего номера. Других проблем не было. Нексия была служебной и мне досталась не новой. ей ппц как досталось. предыдущий ездун на ней гонки устраивал, я ее грузил глянцевыми каталогами под завязку (даже в салоне на сиденьях и под сиденьями коробки под потолок ставили) так, что колесами по подкрылкам скреб. Но такая эксплуатация ее за 3,5 года не убила. Даже подвеска вмешательств не требовала. Хотя железо у нее поганенькое - если сразу не обработать ее всю, то лет через 5 можно реально с ржавчиной столкнуться.
ну а до этого были тазики, не приоры, конечно, но думаю, что разница не большая, тем более, что среди них и десятка значится. вот это были реальные конструкторы. на классике через день "под капот" лазил, на зубиле и десятке по выходным. те времена вспоминаю как страшный сон. теперь для меня нет ни чего хуже жигулей и б.у. машин.
Можешь сколько угодно рассказывать, что сейчас жигули качество улучшили и что приора не такая, но после того как я после вазовской продукции поездил на невазовской, для меня выбор "ваз или не ваз" более чем очевиден.
735, хвалят или нет, но машина надежная и у нее хотя бы тормоза тормозят внятно.
"для меня выбор "ваз или не ваз" более чем очевиден"
В споре рождается истина, не правда ли? Ночером попробую отписать про эксплуатацию *азиков мной. А про адекватные тормоза это ты явно с десяткой сравниваешь.
Вы приоровские тормоза хоть раз использовали вообще? Вот уж к чему нареканий у меня не было и нет, так это к тормозам.
их немцы опробовали. после 4 торможения тормозной путь в 1,5 раза увеличился.
я не понимаю, вы меня в чем убедить хотите? в том, что приора хорошая машина? для вас наверняка. иначе вы ее не купили бы. а с меня русских машин хватит.
Линейный вид
