Ну есть конечно и они как бы бесспорны. только считать можно по разному
вот к примеру в январе продана 1 машина, в феврале 2
можно сказать "мы продали на одну машину больше"
можно отрапортовать "В феврале рост продаж составил 100%!!!!"
и то и другое верно
ввоз сейчас действительно упал, особенно за 1 полугодие с этим никто не спорит, только вот почему-то забыли, что 2-3 месяца перед введением пошлин продавали последние штаны и везли машины, а их надо ещё продать, а кризис. вот ввоз и ухнул, конечно сейчас не везут Крауны. Теаны, и т д, только под заказ, везут в основном автотак 1,3 1,5 литра. многие берут с аукциона, хотя нужно признать, что берут меньше чем год назад, но берут, ну так продажи не только БУ иномарок упали, Не знаю, как там в "Нижних нужниках" и рядом. а Новосиб праворукий регион, и 70% машин с транзитами, которые встречаю, это японки, из этих 70 почти половина с 25 регионом
,3 1,5 литра. многие берут с аукциона, хотя нужно признать, что берут меньше чем год назад, но берут, ну так продажи не только БУ иномарок упали, Не знаю, как там в "Нижних нужниках" и рядом. а Новосиб праворукий регион, и 70% машин с транзитами, которые встречаю, это японки, из этих 70 почти половина с 25 регионом
лишний раз доказывает, что пошлины не в угоду Ваза.
GTC,а кому???. может людям которые решили автомобиль купить?
Очень похоже не социалистическое. "мы вынуждены по просьбам трудящихся поднять цены на мясо, рыбу и текстиль"
Это просто лишнийй раз доказывает, что люди не хотят приобретать *******,произведенный в Тольятти и не более
Последний раз редактировалось REmin; 04.11.2009 в 13:45.
Причина: Некорректное отношение к автомобилям и их владельцам
FilNsk,Рriora самая продаваемая марка среди новых авто в РФ. Из ино в пятерке только фокус. Как-бы вам не хотелось люди не пустыми словами а рублём голосуют совсем не так как вы пишете. А насчёт пошлин.... япы в цене довольно здорово подвинулись и это компенсировало большую часть роста пошлин, но тут грянул кризис и иена выросла к рублю в полтора раза - что и добило импорт бу, который сократился в 8 раз а не на % как писали некоторые.
Escander,
ну про статистику уже написано, конечно приора самая продаваемая из новых, даже спорить никто не собирается. только вот никто не может мне тупому обьяснит, почему при таких блестящих данных, и великолепном уровне и качестве производимой продукции-автоВаз в глубокой заднице?
И есть большие сомнения. что он оттуда даже за счет налогоплательщиков вылезет
Escander,
ну про статистику уже написано, конечно приора самая продаваемая из новых, даже спорить никто не собирается. только вот никто не может мне тупому обьяснит, почему при таких блестящих данных, и великолепном уровне и качестве производимой продукции-автоВаз в глубокой заднице?
И есть большие сомнения. что он оттуда даже за счет налогоплательщиков вылезет
Escander,
да в курсе конечно Вот только одно опять не пойму, как можно было назанимать денег, больше, чем стоит завод, почему от этих займов выхлоп "0"а точнее отрицательный, почему при беспрецидентной поддержке государства, прямыми и косвенными вливаниями и падении продаж всего наполовину у завода нет денег даже на выплату процентов, почему люди. которые стоят в принципе у руля экономики, мягко говоря не хотят больше вкладывать свои средства в это предприятие, а правительству недвусмысленно намекают, типа хотите спасать-ну тогда за счет налогоплательшиков Почему Рено-Ниссан акционер автоВаз заявляют, что понимают, да АвтоВазу нужны деньги, но мы не дадим и вообще у нас столько нет. И почему рабочие ВАЗ при неслабых докризисных зарплатах и очень хорошей социалке, позволяли себе делать откровенный брак, и почему тогда основным конкурентом НОВЫХ автомобилей под Брэндом "Лада" были подержанные японки от 5 до 7 лет возрастом, а не новые Оппели, КИА или кто-то другой и ещё почему АвтоВаз продолжает по сей день выпускать авто не удовлетворяющие даже самым самым минимальным (Классика) стандартам безопасности, а чинуши вместе с Вазовцами вопят об опасности японок7
Ни на один из этих вопросов ответа пока так никто и не дал, хотя все его знают
Escander,
да в курсе конечно Вот только одно опять не пойму, как можно было назанимать денег, больше, чем стоит завод, почему от этих займов выхлоп "0"а точнее отрицательный, почему при беспрецидентной поддержке государства, прямыми и косвенными вливаниями и падении продаж всего наполовину у завода нет денег даже на выплату процентов, почему люди. которые стоят в принципе у руля экономики, мягко говоря не хотят больше вкладывать свои средства в это предприятие, а правительству недвусмысленно намекают, типа хотите спасать-ну тогда за счет налогоплательшиков Почему Рено-Ниссан акционер автоВаз заявляют, что понимают, да АвтоВазу нужны деньги, но мы не дадим и вообще у нас столько нет. И почему рабочие ВАЗ при неслабых докризисных зарплатах и очень хорошей социалке, позволяли себе делать откровенный брак, и почему тогда основным конкурентом НОВЫХ автомобилей под Брэндом "Лада" были подержанные японки от 5 до 7 лет возрастом, а не новые Оппели, КИА или кто-то другой и ещё почему АвтоВаз продолжает по сей день выпускать авто не удовлетворяющие даже самым самым минимальным (Классика) стандартам безопасности, а чинуши вместе с Вазовцами вопят об опасности японок7
Ни на один из этих вопросов ответа пока так никто и не дал, хотя все его знают
да пожалуйста...отвечу на некоторые ваши вопросы..
низкое качество не от рабочего зависит а от технологии сборки и изготовления этих железок...что привезли то мы и ставим..целенаправленно портить что то для будущего покупателя мы не портим.
почему государство тупо даёт денег автовазу сколько надо?
да потому что только на Вазе одном до последнего момента было 110тыщ народу на белой зарплате..а не в конверте..и если я получил за месяц 25тыр то и без вариантов отдаю 13% подохдника и ещё пенсионные всякие..а нас было говорю- 110тыщ...умножайте...нормальн е ежемесячные суммы выходят.
а ещё куева туча смежников тоже башляют в госказну..а ещё ндс и налоги всякие что уже сам автоваз платит и смежники...
да вернуться все бабаосы ВВП с рассрочкой конечно но вернуться..
и это ему выгоднее чем разогнать всех нахрен и вызывай потом Омон и спецназ разгонять толпу в десятки тыщ человек...
и ему похрен что таможня приносила в казну кучу платежей за ввоз японцев...ему выгоднее дать денег непосредственно автовазу..
только вот до нас куй что доходит..спасибо новой команде менегеров...
ходят слухи упорные что комаров временный человечек и принят на работу лишь для того чтоб закончить самый сложный этап работы- массовое сокращение числености..потом придёт видимо Когогин...директор Камаза..
4 млд, 290 мл руб. в год только на подоходном не считая налогов от производственной деятельности а их доля львинная. Итог: чьи же деньги сейчас возвращают автовазу? Ну уж явно не мои и ДВ.
Комбинированный вид
