Ну а чо? Priora - это бренд!
А если серьезно, то это или как-то с налогами связано, или, действительно, капиталисты делают ставку на патриотические чувства россиян.
В ноябре жители Германии купили в 10 раз больше Lada Priora, чем Cadillac CTS. Выбор в пользу российского автомобиля сделали 10 человек против одного у американской модели. Об этом стало известно благодаря статистике, обнародованной изданием Auto Motor und Sport.
Помимо Cadillac CTS, в Германии в ноябре седану Lada Priora удалось обогнать Lexus IS (9 проданных экземпляров), Subaru BRZ (9 шт.), Citroen C6 (5 шт.), Renault Latitude (5 шт.), Hyundai Genesis Coupe (2 шт.) и Lamborghini Gallardo (2 шт.). Десятое место с Lada Priora разделила лишь одна модель — Citroen Nemo.
При этом с начала года российский автомобиль выбрали 112 немцев, в то время как Cadillac CTS предпочли лишь 45 человек. Интересно, что месяцем ранее продажи Lada Priora были ниже — было реализовано лишь три экземпляра таких автомобилей.
Напомним, недавно стало известно, что АвтоВАЗ собирается поставлять в Германию автомобили Lada Granta.
Продажи новых автомобилей в России почти перестали расти
Рост притормозился впервые за два года; в ближайшее время ускорения реализации ждать не стоит, предупреждают автодилеры.
В ноябре 2012 г. продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России практически не выросли по сравнению с тем же месяцем прошлого года: за месяц продано 240 322 автомобиля, или всего на 930 штук больше, чем в прошлом году, сообщил в понедельник комитет автопроизводителей АЕБ. За период январь — ноябрь 2012 г. российский автомобильный рынок вырос на 12%, до 2,68 млн единиц автомобилей, подсчитала АЕБ.
«Впервые за более чем два года российский автомобильный рынок не растет и продажи держатся на уроне аналогичного периода прошлого года. Текущая ситуация в дилерских центрах по всей стране такова, что мы не ожидаем быстрого возобновления роста в ближайшее время. Активность покупателей новых автомобилей в последние несколько месяцев была более низкой по сравнению с предыдущим годом, а это рано или поздно должно было сказаться на уровне продаж», — цитирует АЕБ мнение председателя комитета Йорга Шрайбера:
Несмотря на это, суммарный рост рынка за все предыдущие месяцы года позволяет прогнозировать, что в целом по итогам 2012 г. будет продано не менее 2,9 млн пассажирских и легких коммерческих автомобилей, считает комитет автопроизводителей.
Из десяти самых продаваемых марок автомобилей трем в ноябре не удалось увеличить продажи по сравнению с прошлым годом: у Kia, Toyota и Ford продано примерно столько же автомобилей, как в ноябре прошлого года. У Hyundai в этом месяца продажи на 15% ниже, чем в прошлом году, а у Nissan — на 27%.
Следующая неделя может стать решающей в судьбе АВТОВАЗа. Контроль над тольяттинским автогигантом перейдёт к альянсу Renault-Nissan. По неофициальной информации, сделка должна состояться 12 декабря.
Как сообщалось ранее, Renault-Nissan и госкорпорация "Ростехнологии" создадут совместное предприятие, которое будет контролировать Волжский автозавод. В создавшуюся компанию, каждая из сторон вложит часть своих акций, таким образом новоиспечённое производство будет иметь 74,5% бумаг, альянс получит чуть более 67,13%. В свою очередь Renault-Nissan, заплатит за такую сделку 750 миллионов долларов, что в переводе на рубли составляет более 23 миллиардов. Все эти средства должны быть направлены на разработку новых моделей и модернизацию предприятия.
АвтоВАЗ, несмотря на все трудности переходного периода, сумел вкатиться в новый год с удовлетворительными результатами. В компании подсчитали, что за 2012 год под брендом Lada было продано 608,2 тысяч машин. Таким образом, падение в сравнении с прошлым годом составило 7%. Тольяттинского производителя эти цифры не смутили. Более того, в компании указывают, что план перевыполнен, а структура продаж – полностью изменена. К тому же, вырос экспорт. Определяющим станет нынешний год.
«В 2012 году мы продали автомобилей Lada больше, чем в утвержденном акционерами бизнес-плане. Итог за 2012 год вместе с автомобилями и машинокомплектами мы подведем чуть позже, но уже ясно: продолжая обновление производства и расширяя модельный ряд, мы перевыполнили свой план продаж», — сообщил газете «РБК daily» директор по внешним связям завода Игорь Буренков.
Более того, в прошлом году АвтоВАЗ сумел завершить обновление модельного ряда, отказавшись от производства автомобилей Lada Samara и 2104/2107 – их место продолжают уверенно занимать Priora, Granta, Kalina и Largus. Самой востребованной моделью производителя на рынке стала Lada Priora с показателем 125,9 тысяч проданных машин, на втором месте с минимальным отрывом расположилась Granta (121,1 тысяча), на третьем – Kalina (119,8 тысяч).
Линейный вид
