АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 6.. - Страница 19

Prima · 20.09.2012, 22:41

Подскажите, движок может подвывать при сбросе оборотов? (если не снята передача).
Пример: разгон на передаче до момента переключения на следующую, но вместо выжима сцепления и включения след. передачи отпустить газ?

Koncentrat · 20.09.2012, 23:21

НУ ВРОДЕ прошло, после замены свечей, стояли Бош 4-х электродные, по идее проехали они 17000км, если конечно бывший хозяин их ставил на 3-м ТО, а то я в 45000 поехал на 4-е ТО, как мне достали салонник, так я там и сел на жопу какой он "красивый" был (по ходу дела ещё заводской...), а ещё думал, чего это у меня при включении кондёра воняет затхлостью, теперь - нет.

Цитата:

Сообщение от Форест

"Чек" может моргать (или гореть) при проблемах с форсункой.
Форсунка может быть забита так, что перестает пропускать топливо в количестве, достаточном для воспламенения. Т.е. появляются пропуски. Но компьютер ведь не может это "видеть". Он фиксирует "пропуски зажигания в таком-то цилиндре" по датчику детонации и отключает подачу питания на этот цилиндр. Затем он дает информацию об ошибках, зажигая лампу "ЧЕК"

разумное объяснение... но вот почему троение было между 1000 и 2000 оборотов?

Цитата:

Сообщение от К174

Если форса, то чек бы не моргал, больше похоже что катушка! Чтобы исключить свечи, можно просто катушки местами поменять, если сново подтраивает то смотришь в каком цилиндре, если опять в 4 - то свеча, если в том куда катушку переставил, то катушка соответственно!

Уважаемый, по-моему я в своём первом посте то же самое написал

, что я это делал...

Ещё фигня одна нашлась... четвёртую свечу выкрутил, а резьба в свежем масле - это ещё по какой причине может быть? Сальники клопов или кольца? (данунах, тьфу-тьфу-тьфу) Надо будет по случаю компрессию промерять.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Prima

Подскажите, движок может подвывать при сбросе оборотов? (если не снята передача).
Пример: разгон на передаче до момента переключения на следующую, но вместо выжима сцепления и включения след. передачи отпустить газ?

как подвывает? Типа присвистывает или натуральный вой?

Форест · 21.09.2012, 06:56

Цитата:

Сообщение от Koncentrat

...Ещё фигня одна нашлась... четвёртую свечу выкрутил, а резьба в свежем масле - это ещё по какой причине может быть? Сальники клопов или кольца? (данунах, тьфу-тьфу-тьфу) Надо будет по случаю компрессию промерять.

Возможно, масло было в свечном колодце. А на резьбу попало при выкручивании последней. Про это есть соответствующая тема. Не знаю как ссылку дать.

**К174** · 21.09.2012, 07:12

Цитата:

Сообщение от Форест

"Чек" может моргать (или гореть) при проблемах с форсункой. Форсунка может быть забита так, что перестает пропускать топливо в количестве, достаточном для воспламенения. Т.е. появляются пропуски. Но компьютер ведь не может это "видеть". Он фиксирует "пропуски зажигания в таком-то цилиндре" по датчику детонации и отключает подачу питания на этот цилиндр. Затем он дает информацию об ошибках, зажигая лампу "ЧЕК"

Очень малая вероятность, может только если форса совсем не работает...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Koncentrat

Уважаемый, по-моему я в своём первом посте то же самое написал , что я это делал...

Вообще-то сообщение не вам адресованно было...

Ges · 21.09.2012, 08:32

Цитата:

Сообщение от Форест

Возможно, масло было в свечном колодце. А на резьбу попало при выкручивании последней. Про это есть соответствующая тема. Не знаю как ссылку дать.

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=3432

**DIZZI** · 21.09.2012, 17:29

Цитата:

Сообщение от Prima

Подскажите, движок может подвывать при сбросе оборотов? (если не снята передача).
Пример: разгон на передаче до момента переключения на следующую, но вместо выжима сцепления и включения след. передачи отпустить газ?

Не знаю что там подвывает движок или коробка, но такое явление имеется.

BloodType · 21.09.2012, 17:52

Цитата:

Сообщение от BloodType

Приветствую всех форумчан!
Появился стук в двигателе. Приора 07г. в., пробег 70тыс. (в подлинности не уверен)
о расходе масла точно судить не могу, но за 1 тыс. метка практически на том же месте. Компрессия >16 во всех цилиндрах. Появляется стук на холодном двигателе, через минуту-полторы пропадает и вылазит вновь при 70 градусах. с повышением оборотов пропадает или теряется за другими шумами.
http://youtu.be/YOQjSqQX7nA

Народ, подскажите, что это? ШПГ?