Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)

[SergeyevDenis]

всем здрасьте, купил приору недавно, при покупке сильно внимания не обращал. А сейчас прям любопытно стало. Скажите, зигзаг на щупе масла в двигателе у всех есть или только у меня?

[BULLDOG]

Сообщение от SergeyevDenis

зигзаг на щупе масла в двигателе у всех есть или только у меня?

У всех должен быть, он нужен чтобы измерительная часть щупа не соприкасалась с направляющей трубкой щупа. Тоесть, щуп показывал уровень масла именно в картере, и не собирал остатки масла с направляющей трубки при его вытаскивании. (защищает шкалу щупа от соприкосновения с трубкой)

[Alexsgv]

блин..опять чек на машине жены загорелся. теперь ком пишет - система слишком бедная. че ей надо то??((((

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

блин..опять чек на машине жены загорелся. теперь ком пишет - система слишком бедная. че ей надо то??((((

На каком горшке?? На том же??

[Alexsgv]

Сообщение от ANTO

На каком горшке?? На том же??

про горшок ком ничего не написал. ошибка - "система слишком бедная". все. больше ничего. ошибку сбросил. чек погас. но че то сдается мне не надолго это....надо причину искать..

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

про горшок ком ничего не написал. ошибка - "система слишком бедная". все. больше ничего. ошибку сбросил. чек погас. но че то сдается мне не надолго это....надо причину искать..

Форса, причем скорее всего на том же цилиндре, на котором катушка екалась недавно.

Добавлено через 1 минуту
Промой химией на аппарате систему. Если форсы живые должно помочь.

[Alexsgv]

ANTO, Ты случаем не в курсе быть в такой ситуации:
я заменил блок управления электропакетом (наконец то))). Соответственно мне надо обучить новый ключ (выкидной). Во всех инструкциях по обучению написано что нужно для обучения нового ключа использовать маленький ключик с чипом (который без пульта). у меня стоит сига, соответственно чипа в этом ключе нет. ключ как я понимаю установлен в обходичике где то в машине. как то мне обучить новый ключ?? от того маленького ключика получается толку никакого не будет.... так ведь?? как обучают в таком случае??

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от ANTO

Форса, причем скорее всего на том же цилиндре, на котором катушка екалась недавно.
Добавлено через 1 минуту
Промой химией на аппарате систему. Если форсы живые должно помочь.

Антох, давай по русски. ничег не понял кроме того, что форса- это форсунка)) че надо сделать?? в сервис гнать?

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

ANTO, Ты случаем не в курсе быть в такой ситуации:
я заменил блок управления электропакетом (наконец то))). Соответственно мне надо обучить новый ключ (выкидной). Во всех инструкциях по обучению написано что нужно для обучения нового ключа использовать маленький ключик с чипом (который без пульта). у меня стоит сига, соответственно чипа в этом ключе нет. ключ как я понимаю установлен в обходичике где то в машине. как то мне обучить новый ключ?? от того маленького ключика получается толку никакого не будет.... так ведь?? как обучают в таком случае??

Добавлено через 49 секунд

Антох, давай по русски. ничег не понял кроме того, что форса- это форсунка)) че надо сделать?? в сервис гнать?

Ну вообще чип в маленький ключик залит, достать его оттуда не реально, только разломать, если сам маленький ключ целый, то в обходчике у тя лежит обученный ключ. Поэтому должно с помощью маленького обучиться.
По поводу форс, те надо промыть топливную систему, я бы с этого начал))

[АЦЦ100]

Всем привет! На днях разменял 100тыс на своем универсальчике (напомню машина была куплена 06.02 2012 в Тольятти).За все это время(на 76 тыс) случился только один неприятный момент-неожиданно в -30 развалилась правая наружняя граната за 200км от дома (и скажите мне где бы я искал в глухомани гранату на какого-нибудь японца?). часто менял лампочки,я думаю,что из-за качества самих лампочек. За весеннюю распутицу изорвал пыльники на шаровых,не дожидаясь пока застучат-поменял шаровые.Состояние правой заводской было чуть лучше. Требуется замена наружних пыльников на гранатах,скорее всего заменю гранаты. К передним стойкам притензий нет-не потекли,не стучат. Задняя левая однозначно под замену,а т.к. желательно менять парами-хочу поставить SS20 стандарт+ихние же пружины. На 90тыс решил проточить тормозные диски и мне их благополучно испортили,при торможении появилась вибрация,пришлось заменить-сам себе заработал проблемму.По одному разу поменял передние и задние колодки,дважды свечи.Машина стоит своих денег, я ни разу не пожалел,что купил именно ВАЗ

[BULLDOG]

Сообщение от АЦЦ100

Требуется замена наружних пыльников на гранатах,скорее всего заменю гранаты

У меня был опыт на девятке, при пробеге около 90 порвались наружные пыльники, заменил только пыльники и добавил смазки. Машина пробегала ещё более 50 тыщ до продажи. Гранаты все родные были. Может их рановато менять?

Давно где то вычитывал, что залог долголетия шрусов их частая принудительная смазка. Смазка шрусов имеет литиевую основу и она просто сохнет со временем и теряет свойства. Смазки в шрусах много не бывает, её ни куда не выдавливает, можно много добавлять. Но желательно сразу с салона и далее каждые 50тыщ. На Приоре после первого ТО тоже добавил смазки, при этом убедился что правильно сделал, т.к. её было минимальное количество.