Сосед попросил АКБ на прокат, нужно срочно машину из гаража забрать и ехать,я отдал ему свой запасной и забрал его убитый... Говорит, что жена на своей машине постоянно забывает выключить свет и несколько раз разряжала батарею в ноль. И теперь АКБ якобы не берет зарядку. Я долил воды, поставил его в режим "сервис" для десульфации и оставил на несколько дней. Пришел - вроде зарядился и плотность нормальная...
Прошла пара месяцев, дай думаю, от нечего делать проверю емкость.
АКБ ТАВ Polar, 60Ач. Возраст не понятен.
Я соседу отдал точно такой же, который, как он недавно сказал, жена тоже "убила".
Что-то меня одолевают сильные сомнения на счет такой оптимистической емкости у старой батареи на уровне новой. Такого не должно быть. Оценка дана только после первого цикла заряд-разряд, а их должно быть 3.
Продолжаю наблюдение.
Вентилятор ЗУ выносит мозг....
Зарядил 3х летнюю мутлу, плотность 1.27 все банки, в плюсовой банке появились хлопья серого цвета электролит чистый, до зарядки на плюсовой на пластинах был серый рыхлый налет не на всех 2 ряда, сейчас пластины светло коричневого цвета в остальных темные, когда снял акб плотность в этой банке 1.20 остальные 1.21 заряжал двое суток реверс автомат, он его хранил, потом заряжал, 8 ч стоял без движения, снял. Это че он отбил налет что ли.
С АКБ проблем не было пускал -23 после недельного простоя на улице
Линейный вид
