Это несколько проще и сложнее одновременно. Проще тем, что у Халлы привод чисто электрический. Сложнее тем, что к нему лезть придется. Как лезть к Халловской заслонке я, увы, не знаю. Можно поспрошать коллег в теме про Халлу.
Единственно, что посоветую, предварительно проверьте периметр самой заслонки - не попало ли что-то посторонее и банально мешает ей закрываться. Кстати, лампочка, кнопка и пр. ДОСТУПНАЯ электрика в порядке? Тоже стоит проверить ДО содержательной экскурсии к приводу заслонки рециркуляции.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Хорошо, думаю открутить гайки подушки и попробовать сдернуть пальцами. Во общем по пойду по пробою. А то вчера ездил на дальняк так замучился открывать для проветривания окна.
думаю открутить гайки подушки и попробовать сдернуть пальцами
1. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕД ЭТИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!
2. Проще целиком снять крышку "бардачка".
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Задумал в двенаху поставить оттопитель от Приоры с рециркуляцией и кондюком.
В связи с этим вопрос:
В приоровских оттопителях эта функция нормально работает?
тоесть если встать за вонючим камазом и вкл рециркулязию запахи в салон попадут?
если встать за вонючим камазом и вкл рециркулязию запахи в салон попадут?
Конечно, попадут, куда от них деться... Вот просто СКОРОСТЬ попадания и "ВОНЬКОСТЬ" будут значительно меньше.
Машина не герметична, и воздух в нее попадает не только через вентиляцию. Просто рециркуляцией Вы перекроете ПОДАВЛЯЮЩИЙ поток, но не загерметизируете машину.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Скажем так: стоять на светофоре около древнего КамАЗа лучше с рециркуляцией, а вот в долгой пробке - без разницы уже будет.
Кроме того, прогревается салон быстрее, но и потеет активнее.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
буду искать оттопитель с дербана.
Есть несколько видов, с Халлой и порнослоником.
какой лучше искать?
Если ТОЛЬКО отпитель, т.е. ТОЛЬКО ради клапана рециркуляции, то, наверное, без разницы.
С Панасом придется ставить отбор разряжения от впускного коллектора, у него управление клапаном электрическое, а привод - вакуумный.
С Халлой придется ставить другой датчик температуры в салоне.
Блоки управления климатом все равно придется менять. По отдельности на Халлу запчасти дешевле.
А развинчивать, все равно, практически весь передок.
Думаю, что в Вашем случае особой разницы не получится...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Привет всем. знаю много было написано. У мя система халла перестала работать заслонка рециркуляции!!! Что нужно разобрать чтобы добраться до заслонки или до моторедуктора???7
Комбинированный вид
