А почему никто не пишет о почти двухразовом падении продаж продукции ваза в Германии ? В свое время тут писали кипятком от счастья . Я прекрасно помню как год назад здесь писали о том что " немцы распробовали лада" , " лада обогнала по продажам такие именитые бренды как сааб и ягуар", " лада лидер продаж в Германии". Я помню как здесь бились в истериках что лада становится мировым брендом а ваз чуть ли не лидер мирового автопрома. Что же теперь все молчат ? За 4 месяца этого года продано в Германии всего 700 с небольшим машин лада и с каждым месяцем количество проданных авто снижается. За прошлый год всего было продано в Германии 4416 машин .
Согласен повторяюсь. Сперва написал здесь а потом ту тему нашел . Сорри. Ту одну поднял позже чтобы не не говорили что такого не было. К сожалению ссылку кинуть не могу - браузер глючит. Не знаю где вопрос задать извиняйте если не в тему. Хотелось бы найти статистику по продажам компании дальлада (владивосток) за прошлый год и за первый квартал этого. В интернете чайник наверное искать не умею , а может информация закрытая.
Man38, Думаю рано сейчас подводить какие либо итоги т.к. ещё далеко не конец года,и если ты обратишь внимание на календарь,то заметишь что сейчас только май.
А почему никто не пишет о почти двухразовом падении продаж продукции ваза в Германии ? В свое время тут писали кипятком от счастья . Я прекрасно помню как год назад здесь писали о том что " немцы распробовали лада" , " лада обогнала по продажам такие именитые бренды как сааб и ягуар", " лада лидер продаж в Германии". Я помню как здесь бились в истериках что лада становится мировым брендом а ваз чуть ли не лидер мирового автопрома. Что же теперь все молчат ? За 4 месяца этого года продано в Германии всего 700 с небольшим машин лада и с каждым месяцем количество проданных авто снижается. За прошлый год всего было продано в Германии 4416 машин .
Практически все марки подстрадали от падения количества продаж, а не только ВАЗ. Программа утилизации закончилась и ёхтер.
__________________
В хорошее тяжело поверить, а в плохое легко верится, потому что так похоже на правду.
Если бы горе давало плоды, Россия была бы рогом изобилия /B5 /JMS
Man38, Думаю рано сейчас подводить какие либо итоги т.к. ещё далеко не конец года,и если ты обратишь внимание на календарь,то заметишь что сейчас только май.
Я подвожу итоги о росте продаж в Германии о котором очень много говорили - рост обернулся падением это факт. А что будет у нас посмотрим. Если правительство пойдет на продление программы утилизации( единственный пока давший положительные результаты проект ) то возможно падение продаж немного отложится.
Ну тут как не крути,даже с гиганским падением продаж на Российском рынке продукции АвтоВаза,он тем не менее всё равно занимал лидирующую позицию на Российском авторынке.
Цены на «пятерки» и «семерки» в Тольятти поднялись на 14-16%, в других регионах ситуация похожа или даже хуже. Самые популярные модели, которые продаются по программе утилизации, Lada 2105 и Lada 2107, по данным «Автостата», выросли в цене на 22 000-29 000 руб., или на 14-16%. Больше всего подорожали Lada 4x4 — на 40 000-50 000 руб. Цены растут даже на самую дорогую модель «АвтоВАЗа» — Lada Priora, которая сейчас обходится на 16 000-30 000 руб дороже, чем два месяца назад.
Программа утилизации быстро создала дефицит на Lada, покупатели вынуждены выстраиваться в очереди, поэтому дилеры получили возможность поднимать цены — ведь «АвтоВАЗ» устанавливает лишь рекомендованный уровень цены, объясняет гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. При этом агентство сравнивало стоимость одинаковых комплектаций Lada, в реальности цены могут расти и за счет того, что дилеры стремятся продавать вместе с машинами дополнительные опции.
«Автостат» исследовал ситуацию только в Тольятти, но в других регионах ситуация похожа или даже хуже: покупатели, как и в 1990-е, приезжают за машинами к тольяттинским дилерам «АвтоВАЗа», говорит он.
Дилеры «АвтоВАЗа», работающие по программе утилизации, делятся на две категории, отмечает директор по внешним связям компании Игорь Буренков. Одни заключают специальные договоры поставки, фиксирующие цены на продаваемые по программе автомобили, но за это завод продает им автомобили на 50 000 руб. дешевле, в течение двух месяцев такие дилеры обязаны вернуть заводу эту сумму, получив возмещение за утилизацию из бюджета. Кроме того, для таких дилеров «АвтоВАЗ» бесплатно оказывает услуги по утилизации и транспортировке принимаемых старых автомобилей, а также дает другие преимущества. Договор не дает им поднимать конечную цену, такие попытки «АвтоВАЗ» пресекает, говорит Буренков.
Вторая категория дилеров никаких отсрочек и других льгот по этой программе не получает и действительно может поднимать цену выше рекомендованной, отмечает он. Но таких дилеров меньшинство, подчеркивает Буренков.
Самые популярные модели, которые продаются по программе утилизации, Lada 2105 и Lada 2107, по данным «Автостата», выросли в цене на 22 000-29 000 руб., или на 14-16%. Больше всего подорожали Lada 4x4 — на 40 000-50 000 руб. Цены растут даже на самую дорогую модель «АвтоВАЗа» — Lada Priora, которая сейчас обходится на 16 000-30 000 руб дороже, чем два месяца назад.
[IMG]
Цены на автомобили, поставляемые дилерам для продажи по госпрограмме утилизации, остаются на прежнем уровне. 
Линейный вид
