Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Spike@
Такой эффект у себя давно заметил (климат Халла).
При включённом вентиляторе и положении регулятора температуры на MIN дует воздух, по ощущениям немного теплее, чем сейчас на улице. Я на это внимание перестал обращать.
Я списываю это на "отечественного производителя", а именно на неплотное прикрытие заслонки, которая отвечает за поток воздуха через радиатор печки, или на то, что каналы, по которым бежит воздух просто немного подогреваются от двигателя.
Я тоже так же подумал. Но на 10-ке такого не было....это типа плата за климат? Не в кайф когда на улице +20 приходится включать кондей...А может есть у кого картинка по климату, где разрисованы заслонки, потоки воздуха, и т.п.? А то везде токмо "черный ящик" нарисован. Выпотрошить бы всё это, чти б перед глазами было ...
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
я думаю просто сама установка нагревается от двигателя.у меня тоже так.но если принудительно продуть на 2-3 скорости вертилятора то установка остывает и дует прохладным воздухом .как на улице
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Spike@
Действительно, очень похоже. Под большой нагрузкой контакты немного подгорели и не захотели разъединяться при выключении.
Вопросик можно? Ключ при этом был в замке, ИММО активирован? Если ключ достать, точно должна глохнуть.
Даж на телефон заснял ключ активирован вытаскиваю с замка а она не глохнет.......Ставил датчик освешённости ..походу дело в этом вся проблема ...снял его всё нормуль...ну я опять не могу понять причём тут свет и замок зажигания ??? изза мультиплексной проводки чтоль ??Ситуация такова была....нажимаю кнопку автосвет включаеться ближний ........если в ручную при этом автосвете включить освещение то ярче габариты и ближний, но потом после такой процедуры авто не глохнет..пока не выключу свет крутилкой......Снял всю эту куйню....Всё нормуль стало....никак схему подключения не найду....как найду выложу......
Последний раз редактировалось Kompressor; 01.09.2010 в 08:46.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
интересно а если к сигнализаторы давления подвесить реле для дневных фар ниче нигде не глюкнет в электронике?
а кнопочку которая их может отключить нужно всеже ставить .на случай стоянки с заведенным двигателем
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
интересно а если к сигнализаторы давления подвесить реле для дневных фар ниче нигде не глюкнет в электронике?
Возможно на Приоре нужно в другом месте запитывать. Честно говоря не знаю. В электричестве я - баран.)))))))))))))))
Посто сама идея и схема может кому-то понравиться.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
сама идея неплоха.там делов реле датчик аккумулятор и предохранитель и на дневные фары подключить .будет работать без лишнего геморроя с проводкой.нада думать.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Spike@
Вы имеете ввиду, чтоб багажник открывался без ключа снаружи, примерно как на шестёрках, наводил коленом и вуаля?
Нет. Немножко по другому, продублировать кнопку которая в салоне. Может не очень хорошее сравнение, как на Фокусах, там есть кнопочка на ручке за которую поднимают крышку багажника, она в герметичной резинке, очень удобно.