У меня в последнее время печка как то странно работает. Если оставить на ночь регулятор температуры в крайнем правом (горячем) или в крайнем левом (холодном) положении, то на следующий день на изменение положения регулятора печка никак не реагирует, дует либо холодный воздух, либо кипяток. Но если на ночь оставить регулятор в любом промежуточном положении, то все отлично работает. Может у кого было такое, кто-нибудь знает в чем проблема?
А оно как то должно быть по другому? Сами то поняли что написали?
А оно как то должно быть по другому? Сами то поняли что написали?
Вы считаете, что если я вечером оставляя машину на стоянке оставляю регулятор температуры в выключенном положении (в крайнем левом), а на следующий день с утра выставляю его (регулятор температуры) в красную зону (двиг. прогрет) и из воздуховодов идет ледяной воздух это в порядке вещей?
Привет всем приороводам!
Расскажу что случилось с моей печкой.Заметил что зимой у моей лайды перестал работать переключатель блока управления печкой с холодного на горячий,т.е. постоянно дул только горячий,ставлю на холодный,а от туда один фиг только горячий,ну Я думаю ща ведь зима и нахрена мне холодный.Пришла весна ну и ездить с постоянно горячим как-то не в кайф ,ну почитал тут топики про печку и решил разобраться с этой печкой,сперва думал что умер моторчик заслонки,разобрал всё что нужно и достал его(сразу отмечу что чтобы его достать никаких сложностей нет(30мин не спеша),как тут писали некоторые что они до него полдня добирались),один провод был как будто перекусан чем-то,соединили этот провод,ну он один фиг не работает,стали подсоединять его(моторчик) от аккумулятора бац а он работает и крутит туда-сюда без проблем,ну думаю если моторчик этот работает то нужно лезть в сам блок управления печкой,с горем пополам мы до него добрались и вытащили его,ну покрутили его в руках,разобрали,достали из него эту схему и Я поехал в магаз за новой,новая стоит 1500 и вид у неё совсем другой и Я не стал её брать думаю поеду в Москву и там куплю что мне нужно и дешевле...На следующих день пошёл собирать всё что мы разобрали вчера,гляжу пл..ть в районе моторчика стеклоочистителя лежит хвост от рыбыберу фонарик и свечу туда,ипать-копать,а там не только хвост но и голова лежит,смотрю глубже,а там идёт жгут с проводкой и на нём аккуратно пол жгута съедено,короче говоря зимой КРЫСА спёрла где-то рыбу и затащила её туда и начала там её жрать и помимо самой рыбы она сожрала половину проводки у моей ладушки,вытащили поводки слеклоочистителей вместе с моторчиком и соединили все провода и О чудо у моей приорки всё заработалоВот такой вот случай произошёл сомной.
Пришла весна ну и ездить с постоянно горячим как-то не в кайф
,ну почитал тут топики про печку и решил разобраться с этой печкой,сперва думал что умер моторчик заслонки,разобрал всё что нужно и достал его(сразу отмечу что чтобы его достать никаких сложностей нет(30мин не спеша),как тут писали некоторые что они до него полдня добирались
),один провод был как будто перекусан чем-то,соединили этот провод,ну он один фиг не работает,стали подсоединять его(моторчик) от аккумулятора бац а он работает и крутит туда-сюда без проблем
и помимо самой рыбы она сожрала половину проводки у моей ладушки
,вытащили поводки слеклоочистителей вместе с моторчиком и соединили все провода и О чудо
Линейный вид
