дребезжало что то в потолке,
сегодня разобрал его,ну и заодно проклеил.
вот мини отчет:
клеил вроде бимаст 1,6 и поверху сплен 4
Все грел,бимаст основательно ,так что сел он отлично,
заклеил полностью все плоскости большие,
под перемычки тоже чуть кусками толкнул,что бы не вибрировали.
сплен чуть подогревал,вроде прилип отлично))
Все собралось довольно легко,у меня люкс и фонарь в середине отлично потолок поддерживает,
пришлось только чуть родные подкладки спереди подрезать на несколько мм-мешали встать фонарю переднему.
ДЛЯ ТЕХ КТО В БРОНЕПОЕЗДЕ-ПОТОЛОК В СЕДАНЕ ВЫТАСКИВАЕТСЯ
ОЧЕНЬ ЛЕГКО ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ.
технология простая-фонари/козырьки(лучше снимать как есть- вместе с креплениями,тогда при сборке не будет непоняток)/ручки открутить,накладки передние / боковые /задние(приснять) снять,в боковых есть по винту снизу и надо снять ремни(ключ 17) на задних ремни снимать не надо,достаточно просто чуть открутить крепления слегка. что бы накладки снялись аккуратно,то предварительно убрать уплотнитель ,а там уже все видно и понятно.
ну и три пистона сзади снять(по бокам пара отверток через ЧИСТУЮ деревяшечкку),а чуть не забыл-задний диван лучше снять-механизмы по бокам,что б не мешал при работе.,заодно и посмотреть можно как родная вибра
себя чувствует(моя высохла и отпадывает!,надо менять)
дальше сдвигаем передние кресла в зад и опускаем спинки.
Для вытаскивания потолка все готово.
теперь опускаем и просто заводим потолок передом в переднюю дверь и аккуратно чуть по диагонали вытаскиваем. Ничего не перегибается и не ломается!!!. И работать в разы удобнее ,проверенно.
Сборка в обратном порядке.При сборке наживить ручки и фонари,задние клипсы тоже,потом все по месту затянуть.
Разборка занимает минут 15..20,сборка полчаса,если ничего не просрали типа винтов и заглушек
Вся работа заняла часа четыре..пять. делал с сынулей и в первый раз.
Ну и не забываем-руки должны обязательно быть чистые!!!)))
все на что клеим -обезжиривать.
писал тут дольше чем разбирал)))
теперь эффект-дребез пропал,стало более тише на щербатой дороге-крыша не поет больше. Но стали слышны другие звуки,которые крыша перепевала)))
вывод,по мне оно того стоило.не ждал что будет от одной крыши супер,но изза чего брался -получилось.
Следующие будут двери
Есть мыслишки,почитал про разные шумки-вибры,посмотрел что буржуи делают..
попробую обойтись без лишних затрат и особо не утяжелять двери и бюджет свой)))
Что и как делалось и получилось после работы может и выложу,если эффект будет.
Проблема при выводах-надо с кем то и чем то сравнивать,оценки шумности довольно
субъективны))-после десятки и двенарика мне приора показалась на уровень тише по салону,но это ощущение было с неделю))),потом это привычная норма уже и начинаешь ковыряться.
Не мог предположить что дребезг автозарядного может так раздражать,раньше просто я его не слышал))
Последний раз редактировалось zsergey; 23.05.2011 в 10:25.
дребезжало что то в потолке,
сегодня разобрал его,ну и заодно проклеил.
вот мини отчет:
клеил вроде бимаст 1,6 и поверху сплен 4
Все грел,бимаст основательно ,так что сел он отлично,
заклеил полностью все плоскости большие,
под перемычки тоже чуть кусками толкнул,что бы не вибрировали.
сплен чуть подогревал,вроде прилип отлично))
Все собралось довольно легко,у меня люкс и фонарь в середине отлично потолок поддерживает,
пришлось только чуть родные подкладки спереди подрезать на несколько мм-мешали встать фонарю переднему.
ДЛЯ ТЕХ КТО В БРОНЕПОЕЗДЕ-ПОТОЛОК В СЕДАНЕ ВЫТАСКИВАЕТСЯ
ОЧЕНЬ ЛЕГКО ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ.
технология простая-фонари/козырьки(лучше снимать как есть- вместе с креплениями,тогда при сборке не будет непоняток)/ручки открутить,накладки передние / боковые /задние(приснять) снять,в боковых есть по винту снизу и надо снять ремни(ключ 17) на задних ремни снимать не надо,достаточно просто чуть открутить крепления слегка. что бы накладки снялись аккуратно,то предварительно убрать уплотнитель ,а там уже все видно и понятно.
ну и три пистона сзади снять(по бокам пара отверток через ЧИСТУЮ деревяшечкку),а чуть не забыл-задний диван лучше снять-механизмы по бокам,что б не мешал при работе.,заодно и посмотреть можно как родная вибра
себя чувствует(моя высохла и отпадывает!,надо менять)
дальше сдвигаем передние кресла в зад и опускаем спинки.
Для вытаскивания потолка все готово.
теперь опускаем и просто заводим потолок передом в переднюю дверь и аккуратно чуть по диагонали вытаскиваем. Ничего не перегибается и не ломается!!!. И работать в разы удобнее ,проверенно.
Сборка в обратном порядке.При сборке наживить ручки и фонари,задние клипсы тоже,потом все по месту затянуть.
Разборка занимает минут 15..20,сборка полчаса,если ничего не просрали типа винтов и заглушек
Вся работа заняла часа четыре..пять. делал с сынулей и в первый раз.
Ну и не забываем-руки должны обязательно быть чистые!!!)))
все на что клеим -обезжиривать.
писал тут дольше чем разбирал)))
теперь эффект-дребез пропал,стало более тише на щербатой дороге-крыша не поет больше. Но стали слышны другие звуки,которые крыша перепевала)))
вывод,по мне оно того стоило.не ждал что будет от одной крыши супер,но изза чего брался -получилось.
Отличная статья!
__________________
Мы делаем мир ярче, с поправкой на ошибки.
Кто разбирается в шумоизоляционных материалах может сказать чем отличается простой мебельный поролон от битопласта, кроме самоклеющийся основы и пропитки?. Интересуют звукопоглощающие свойства.
Посетила дурная мысль из за нехватки маней обклеить толстым поролоном обшивку двери, но и вообще везде где нужен битопласт. Согласен клеить гемор, но по бюджету дешевле выдет.
AKEXVE,
возможно битопласт и будет чуть эффективней, но в целом смысл тот-же. однако отсутствие клеющего слоя и вытекающий из этого гемор не такая беда, как то, что у вас под обшивкой будет большая постоянно влажная губка - сгноите там все и разведете плесень.
хотя если паралон в пакет полиэтиленовый запаять...
AKEXVE,
возможно битопласт и будет чуть эффективней, но в целом смысл тот-же. однако отсутствие клеющего слоя и вытекающий из этого гемор не такая беда, как то, что у вас под обшивкой будет большая постоянно влажная губка - сгноите там все и разведете плесень.
хотя если паралон в пакет полиэтиленовый запаять...
не согласен
если монтажные отверстия заделать в дверях то не должно быть никакой влажной губки.откуда там сырость?
собираюсь двери похожим способом делать.на внутрь дверей вибры добавить,по наружи монтажные отверстия бипластом 1,6 заклеить(не такой тяжелый)
а в накладку что то типа ваты вклеить и по наружи ее облить чем то типа антикора резино-битумного из баллончика и высушить,
на всякий от сырости,а потом панель вщелкнуть что бы прижалость все
должно получиться дешево и сердито.
Последний раз редактировалось zsergey; 24.05.2011 в 14:47.
Какие провода?и что с ними может быть?
там два пучка ж всего выходит,на кнопки ЭСП и подсветку.при чем они в кожухе.тут никакой засады не вижу.
если про провода которые на панели сидят,то это решаемо.
со штатными висюльками сухо,а заделаю все то хуже не будет штатного.
Да не догоняю
вибра вовнутрь,вибра дырки заделать,провода прижмет к кузову или спленом мотну
они кстати не дребезжат ,которые снаружи. дребез был от тяги закрывающей,вылечил резиновой медицинской трубкой. просто если что то в карту наложить что бы торчало хорошенько,то этим и прижмет и провода и карту думаю,хоть и не брякает.
в ненашетазиках шумка из ватина какого то и ничего))) да и в наше родная тоже.
где то попадался такой материал..поищу
,надо менять)
,которые крыша перепевала)))
Комбинированный вид
