И не надо дергать посты в пример, не понимая и извращая их смысл.
Тут все так делают. И я тож начал. Хотя, вобщем-то не тока здесь. На всех форумах так. :_ Выдёргивают полфразы, сами додумываюти начинаеца срач. Ток одно надо не забывать - сраца надо вежливо. Тогда от этого удовольствие получаешь. Как я например.
Вот ещё одно. Escander, а теперь логан считается иномаркой???? Ведь неоднократно приороводами было сказано, что логан - это не иномарка. Не говорю, что конкретно тобой, другими.Даже могу вспомнить кем. Видишь ли какая ерунда - когда выгодно опустить авто - логан неиномарка, ваще москвич. Когда выгодно подчеркнуть, что запчасти дорогие и нужно их ждать - логан тут же становиться иномаркой. посему и хочу прояснить данный вопрос.
Кстати, шутку Рыбака я понял с самого первого момента. Эттипа как диалог, скажем со спортсменом каким нибудь, который здоровый образ жизниведёт и все об этом знают
- Ты куришь?
- Ога! Каждый день по 2 пачки беломора и ещё самгонкой литром запиваю.
ТО есть преувлечение, описание ситуации, которой не может быть в принципе, доведение её до абсурда. Типа как
- Тайсон, ты уже сменил приору на логан?
- Ога!!!! Две штуки купил и гоняю!
Понимаешь?
Цитата:
Сообщение от Escander
Повторю: колхозить - кипить ино а потом втыкать зч от машин подешевле, т.к. оригинал и аналоги слишком дорогие. Не выполнять регламента - тоже колхоз.
Объясни, пожалуйста, чем отличается аналог от запчасти, которая стоит на более дешёвой машине???? Мы это с тобой обсуждали уже.
Последний раз редактировалось illych; 14.08.2009 в 20:32.
Компания Autoteile Transfer Service (ATS) GmbH – владелец торговой марки Herzog Germany – является крупным поставщиком запасных частей к легковым и грузовым автомобилям на рынке Германии и Центральной Европы.
Производство запасных частей под собственной маркой Herzog было запущено в конце 90-х годов.
Основу производственной программы Herzog составляют детали топливной аппаратуры дизелей. Эта продукция поставляется во многие страны Европы, Африки и Ближнего Востока среди которых Австрия, Болгария, Венгрия, Голландия, Египет, Саудовская Аравия, Тунис .
Также в ассортименте присутствуют запасные части к легковым автомобилям немецкого производства (Audi, VW, MB, Opel, BMW, Ford).
В 2001 году специально для российского рынка была разработана линейка запасных частей к автомобилям российского производства – всего около 20 наименований.
К началу 2008 года ассортимент запасных частей для автомобилей производства ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ насчитывал свыше 400 наименований продукции, а дилерская сеть охватила шесть стран СНГ, Болгарию и Египет.
Головной офис компании, инженерно-конструкторский центр и консолидационный склад находятся в городе Вайлерсвист, Земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия.
Предприятия, производящие продукцию под маркой Herzog сертифицированы по стандартам ISO 9001, QS9000, и соответствуют требованиям VDA6.1. Производство осуществляется под техническим контролем инженеров компании ATS.
Компания Autoteile Transfer Service (ATS) GmbH – владелец торговой марки Herzog Germany – является крупным поставщиком запасных частей к легковым и грузовым автомобилям на рынке Германии и Центральной Европы.
Компания Autoteile Transfer Service (ATS) GmbH – владелец торговой марки Herzog Germany – является крупным поставщиком запасных частей к легковым и грузовым автомобилям на рынке Германии и Центральной Европы.
Производство запасных частей под собственной маркой Herzog было запущено в конце 90-х годов.
Основу производственной программы Herzog составляют детали топливной аппаратуры дизелей. Эта продукция поставляется во многие страны Европы, Африки и Ближнего Востока среди которых Австрия, Болгария, Венгрия, Голландия, Египет, Саудовская Аравия, Тунис .
Также в ассортименте присутствуют запасные части к легковым автомобилям немецкого производства (Audi, VW, MB, Opel, BMW, Ford).
В 2001 году специально для российского рынка была разработана линейка запасных частей к автомобилям российского производства – всего около 20 наименований.
К началу 2008 года ассортимент запасных частей для автомобилей производства ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ насчитывал свыше 400 наименований продукции, а дилерская сеть охватила шесть стран СНГ, Болгарию и Египет.
Головной офис компании, инженерно-конструкторский центр и консолидационный склад находятся в городе Вайлерсвист, Земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия.
Предприятия, производящие продукцию под маркой Herzog сертифицированы по стандартам ISO 9001, QS9000, и соответствуют требованиям VDA6.1. Производство осуществляется под техническим контролем инженеров компании ATS.
Во млин, а еще мой подшипник называют колхозом!
Если коробка передач на Приору поставлена от двенашки( более дешевой машины), то я же не называю это колхозом.
Ладно проехали.
Кому нагрубил, могу извиниться. Я не гордый.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
1. вы хотите, чтобы я несколько лет ездил по стране и спрашивал у всех подряд, какие запчасти они ставят. Очень хитро прикрыли свою неправоту. Прямо по пацански, за козла ответишь типа.
Извините, но мне некогда. Можете порыться сами в интернете и почитать, что люди делают со своими машинами. Даже статистику привести.
А не надо гоаорить, что полостраны колхозники а приорводы - элита. Вы сказали - я вправе требовать обоснования слов.
Цитата:
Сообщение от Рыбак
2. Чистый снобизм и оскорбление. Про клеймо забыли написать.
То, что считаю колхозом писал - имею право так считать. В отличиии от Вас ни кого не называл колхозником т.к. нет причин. Это у вас полстраны такие...
Цитата:
Сообщение от Рыбак
4. В посте про характеристики речь не шла. Речь шла про другое. Про доступность запчастей.
И кстати, выше написал, что знал про качества этого подшипника, который произведен в Германии фирмой Herzog. (Так или нет не знаю, на коробке написано).
Если подшипник сделан для АЗЛК то об этом на упаковке должно быть на писано, так-же как и весь список марок, на которые он ставится. Как тут ранее было замечено про унификацию - фирме не выгодно печатат 200 упаковок под каждую марку отдельно. Если я беру, например, ремень ГРМ Гетц - на упаковке имеется длинный список авто на которых он применим. Для них он или оригинал или аналог. А ставить его на не предназначенный для этого двиг - это колхоз.
Потом, про доступность: в нашем регионе и на москвичи найти зч не так просто, у нас реально доступно это: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, самая попсовая десятка ПР (виц, корона и т.п...), остальное только под заказ.
Цитата:
Сообщение от Рыбак
Уважаемый, про колхоз вы не правы.
Неправы тем, что данными высказываниями оскорбляете людей, А НА ЭТО ВАМ НИКТО ПРАВА НЕ ДАВАЛ. ПОНЯТНО!!!
Раз так настаиваете, буду критикать не вас а ваши действия - вколхозили. Легче стало?
Вот ещё одно. Escander, а теперь логан считается иномаркой???? Ведь неоднократно приороводами было сказано, что логан - это не иномарка. Не говорю, что конкретно тобой, другими.Даже могу вспомнить кем. Видишь ли какая ерунда - когда выгодно опустить авто - логан неиномарка, ваще москвич. Когда выгодно подчеркнуть, что запчасти дорогие и нужно их ждать - логан тут же становиться иномаркой. посему и хочу прояснить данный вопрос.
А здесь каждый отвечает только за себя. Если на то пошло логан - иномарка, отнюдь не самая передовая и даже более того, но разработанная там и я так понимаю собираемая из ихнего машинокомплекта здесь. Или производство зч локализовано?
А с чего москвич, а москве собирают?
Цитата:
Сообщение от illych
Объясни, пожалуйста, чем отличается аналог от запчасти, которая стоит на более дешёвой машине???? Мы это с тобой обсуждали уже.
На примере можно (цены и марки условны)? Вот, например прихожу я в магазин и говорю какие у вас есть подшипники на тойота корона, мне говорят есть оригинал 2000р, есть яп. аналог - 1000р, есть китайскте аналоги 700р и 600р. Это наверняка значит следующее: яп. аналог отличается от оригинала только упаковкой, из чины тоже неплохие зч (т.к. тойота там заводы поставила), но ресурс их будет не как у япов. Но вот когда мне ещё начнут втюхивать подшипник, например, от судзуки витара - вот это колхоз. Именно так это деяние всегда называл и мнения своего не изменю.
Мы обсуждали параметры подшипников, дальше слова параметры дело не пошло.
О!
Пнукт 1 прояснили. Неоригиналы ставить можно! Правда?
Или нет?
Характеристики сравниваются
пацаны, не надоело еще ругаться ? :biggrin:
ну и что с того что подходит запчасть от другого авто
вот к примеру тормозуху и тосол лью отечественные, нормально ездит
Хотя, вобщем-то не тока здесь. На всех форумах так. :_ Выдёргивают полфразы, сами додумываюти начинаеца срач. Ток одно надо не забывать - сраца надо вежливо. 
Линейный вид
