Если локализуют мотор, тогда лучше Приоры не будет.
Если болячки Логана исправят (у него они есть, и их хватает) одно дело, если перейдут к Ларгусу (скорее всего так и будет, + вазовская сборка) то другое.
Логан с шильдиком ВАЗа, никогда и никто полноценной иномаркой считать не будет...
Но места много внутри это плюс, интерьер и качество (локализованного) пластика, вряд ли будет лучше чем у Гранты. После Приоры любой Логан внутри "простоват".
Если бы дизаин панели, обшивки дверей перешли от Дастера было бы намного интереснее.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Я бы тоже, но тут надо понимать как это вес подадут!! Елси будут кричать, что ваз, это сборочная площадка(как на автофрамосе) то будут их брать, не зависимо. от того, что за шилдик стоит, если будет, так как со шнивой, то тут уже желающих меньше будет, но мне бдится про первый вариант.
ПС вот еще инфа для размышления
Ребят, посмотрел видео по Ларгусу. Смешанное чувство (Это когда тёща на машине зятя едет в пропасть !!!) И хочется и колется. Стоит ли мне заморачиваться? С люксового универсала пересаживаться на Ларгус ? Кстати, ANTO, че там в столице ценник на Ларгуса (если есть люксовая комплектация)? хотябы примерно.
Ребят, посмотрел видео по Ларгусу. Смешанное чувство (Это когда тёща на машине зятя едет в пропасть !!!) И хочется и колется. Стоит ли мне заморачиваться? С люксового универсала пересаживаться на Ларгус ? Кстати, ANTO, че там в столице ценник на Ларгуса (если есть люксовая комплектация)? хотябы примерно.
ANTO, спс за ссылки. Делю вывод: Новье Ларгус будет минимум в пределах 480 т.р. Я чёт не врубился: по видео смотрел - если сидушки задние все убираем (в Ларгусе) то пол нихрена не ровный !?!?! И ишо: запаска не в кузове(в тазике), а вооще снизу к днищу закреплена ?? Или я чёт путаю ??