Коллега купил в своё время галант пиндоский... Из 8 месцев обладания, 6 был в сервисах прикованный... Проклял на все времена весь японский автопром, взял ОКУ новую за 78тр и катался на ней как минимум год, нервы восстанавливал...
Это я всё к тому, что я бы изначально взял приору, чем этот "клубный" ланс...
Вложений не требут, причем тут галант? , на этом лансере двигатель 4G94 MPI простой и надежный, остальное схоже с лансером 9
Да вот вроде как уже и менять надо - маленький он для моего семейства, а с другой стороны вроде ездит и ездит. Возможно по лету решусь, выставлю объяву, буду менять на что-нибудь типа Нисан-Серена или Мазда Бонго Френди. Пузотерку уже не хочется )))
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Другой друг, мАсквич, фанат-галантовод, было 3 шт... Стоим на светофоре... Смотрю стрелка тахометра летает от 500 до 1500 и обратно... Я ему - "Кого на бой вызываешь?"... Он - "Это не я. Она сама."... Я ему - "Друг, так тебе уже пора озадачиться насосом, как минимум проверь масло на предмет бенза"... Он - "Чё ты ссышь! Это японский автомобиль, а не какой-нибудь таз, здесь всё продумано!" До насоса дело не дошло, снёс мотоциклиста со столбом рекламного шита на заправке, машина в рог, справедливости ради стоит упомянуть, что на самом ни царапины....
Цитата:
Сообщение от ANTO
Хотя внешний вид очень даже айс!
отрицательный угол наклона решётки врезался в сердце ни одного московского мажора... на том перегонщики и стояли долгое время, скалачивая капитал на московские хаты...
по сравнению с ЖДИ конечно понадёжней...
но там есть балансирный вал на ремне! и стоит он там ой как высоко, достатчоно протабанить уровень и подшипники захрустели...
по сравнению с ЖДИ конечно понадёжней...
но там есть балансирный вал на ремне! и стоит он там ой как высоко, достатчоно протабанить уровень и подшипники захрустели...
по сравнению с ЖДИ конечно понадёжней... но там есть балансирный вал на ремне! и стоит он там ой как высоко, достатчоно протабанить уровень и подшипники захрустели...
Балансир снимают часто, мотор таробанит начинает, но зато одной проблемой меньше! А так конечно намного надежнее джидая!))