Максико! Вот как раз губкой это жесть. Согласен, если на машине пыль то вреда от губки может и не будет. А теперь представьте себе что грязь на вашей машине чуть ли не кусками а вы моете губкой на которой собирается эта грязь и получается что трете вы уже не мягкой губкой а "наждачкой". Можно конечно основную грязь смыть напором воды, но очень мелкий песочек все равно присутствовать будет. Мне наверно в этом вопросе полегче, я живу в частном доме и проблема мойки машины для меня неактуальна. Если машина очень грязная смываю грязь сильной струей воды. Затем подсоединяю шланг к ручке щетки и мою проточной водой. Вот на щетине если еще и с проточной водой песочек и не задерживается. Это не мое утверждение, сам когда то на заре автомобильной юности, мыл поролоновой губкой, пока в автожурнале прочитал советы и рекомендации чем и как мыть кузов автомобиля.
Машина тёмная ? Фото, например двери, в чистом виде на солнце в студию - хочу посмотреть ярко выраженную круговую волосянку. Шлангом нельзя смыть грязь нормально, да ещё и с сильно грязной машины. Потом щёткой это и растирается как той же наждачкой. Такое смывают только кёрхером под давлением нормальным, медленно проходя каждый участок. А мелкие песчинки задерживаются везде - не только на паролоне. Суть в том, чтобы песчинок не было тогда сам паралон не так абразивен как щётка если у вас конечно она не из натуральной, например белечьей, шкуры (уверен, что нет). Вот кто живёт в частном доме и обладает нормальным кёрхером - это отлично. Да и тереть нужно не просто паролоновой губкой, а специальной хорошей паролоновой губкой для мытья авто. Структуры пор паралона у неё сформированы таким образом, что песок там практически не может остаться на контактном уровне, а всегда уходит внутрь (при споласкивании губки хорошо оттуда уходит), где обволакивается составом хорошего автомобильного шампуня и уже не может поцарапать лак, главное знать насколько сильно давить на губку и не переборщить, т.к. давить практически не надо, а лишь медленно касаться поверхности (не тереть быстро). Главная стадия - это именно хорошо сбить песок и грязь мощной струей из кёрхера. Шлангом это не сделать в принципе, т.к. сам тоже мыл когда-то на той же даче.......нет у него давления и зажав горлышко у выхода, не надо думать, что струя стала супер мощной и будет качественно сбивать грязь и песок.
P.S. Если у вас именно кёрхер, а не шланг от крана, то это меняет дело. Но именно в этом случае лучше мыть специальным паролоном почаще его макая в ведро с спец.шампунем, а не щёткой если она конечно не из специального натурального мягкого ворса животного. В этом случае ворс сам по себе мягок и не абразивен, в отличии от синтетического которым все трут и потом удивляются....
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Vodoley, это понятно! Я стараюсь не доводить машину до такой степени :wink:, если сильное загрязнение - еду на мойку и там уже кархером.
А летом на даче - автогубка, ведро с шампунем и шланг. 40 минут и красота! Сгоняешь воду силиконовым скребком и натриаешь замшей.
На шины специальную пену и машина как новая!
из многолетнего опыта . 2108 с 1989 г по 2004 при продаже покупатель та и не поверил . что машина не перекрашивалась . пока специалисты подтвердили. а рецепт простой -- натуральный воск пчелинный разведенный натуральным скипидаром или уайспиртом .наносится и растирается можно даже на мокрую. скипидар выжимает воду из микро трешин воск создает защитную пленку. только да блеска попотеть приходится.на краску оказывает только благоприятное воздействие.на зиму покрывал толстым слоем и не растирал . один .... начего не видно в темноте. а весной размывал скипидаром. результат 15 лет краска как новая и ниодного ржавого пятна.
А не у кого после воска не липнет пыль к машине???
Пробовал натирать воском и после этого пыль к машине прилипала как пчелы на мед!
Может качество не очень???
из многолетнего опыта . 2108 с 1989 г по 2004 при продаже покупатель та и не поверил . что машина не перекрашивалась . пока специалисты подтвердили. а рецепт простой -- натуральный воск пчелинный разведенный натуральным скипидаром или уайспиртом .наносится и растирается можно даже на мокрую. скипидар выжимает воду из микро трешин воск создает защитную пленку. только да блеска попотеть приходится.на краску оказывает только благоприятное воздействие.на зиму покрывал толстым слоем и не растирал . один .... начего не видно в темноте. а весной размывал скипидаром. результат 15 лет краска как новая и ниодного ржавого пятна.
Я вот тоже хочу на зиму машину воском густо обмазать, так зимой не езжу. Чтобы не ржавела на открытой стоянке. Только где его раздобыть? Лет двадцать назад использовал для этого какой-то жидкий немецкий консервант, типа "гараж в бутылке" :biggrin:, который при затвердевании был похож на свечной парафин. По весне отмывал и машина выглядела как новая.
Сейчас ничего похожего в продаже не вижу.
Может кто что-либо посоветует?
Мммм на счёт полировки могу вот что сказать...
После перекраски немецкого авто осталось пару "косяков",конкретно включая покраски багажника и капота. То есть было незначительное отличие в тоне цвета и качестве покраски...Не знали что делать,знакомый посоветовал 3М полировку,по идее это полироль для лакокрасочных работ.Как я понял у неё нумерация от 1 до 2000.Это образивность чем выше число тем мягче сам состав.Так вот мне посоветовали провести 3 этапа.Взял я номера 1745,1746,1747...Всё это делается шлиф машинкой,но я делал вручную.Изначально наносишь слой круговыми тщательными движениями,и оставляешь на 5-10 минут,пока эта белая плёнка не станет полностью сухой,затем снимаешь это всё сухой мягкой тканью или мелкой губкой,и так каждый номер...
Я был в шоке от сией процедуры..не удержался и купил балон 1748 и начал всё сначала... Честно, главное не увлечься,иначе можно снять краску)))Эффект сногсшибательный машине 11лет, эксплуатировалась в суровых северных условиях,все перекрашенные части стали однотонны,а родные места заблестели как зеркало...Эффект остался на месяц,то есть пыль пристаёт меньше,да и грязь легче смывать.Может продержалась бы и подольше,но я не смог вытерпеть))))И начал всё сначала...Основной минус данных процедур,это стоимость одной банки этого чудотворного препарата составляет 3т.р. Заказывал с сайта 3M вроде...
Натираю кузов воском от 3М. Стараюсь делать это раз в 2 месяца. и писле каждой мойки обливаю из керхера жидким воском. Итог: машина моется легче, блестит и пыль меньше садиться.
Комбинированный вид
