Заливал Castrol Magnatec 5W-40 пока только два раза. В обоих случаях масло сильно темнело уже после 7т. км. Но вот какую вещь заметил, если дать движку поработать на высоких оборотах, проехться километров 50 примерно, то масло немного светлеет обратно. От замены до замены угарает примерно половина уровня (по щупу). Доливка не требуется.
При пуске в мороз -37 при 100% влажности, после ночной стоянки, двигатель крутиться легко (аккумулятор не в счёт).
На следующем ТО снова буду заливать это масло.
Пользовал кастрол магнатек 5w-40 с3, правда совсем немного, 8 тысяч на нем откатал. В морозы идеально, легкий пуск, гидрики молчали, НО что мне не понравилось, я не спец но всё же, когда сливал масло, ну очень оно было жидкое, (с таким до сих пор не встречался) как раз впереди лето,короче не стал рисковать с кастролом, залил тоже 5w-40 но другого производителя. Кроме этого негативных впечатлений кастрол не оставил.
проехал на кастроле 5-40 8тыс. при замене оно сливалось с какими то комками. мастера посоветовали лукимоли т.к. на банке написано маде ин германия. а у кастрола маде ин евросоюз. и кто его делает неизвестно. так что обратите внимание на эти надписи
проехал на кастроле 5-40 8тыс. при замене оно сливалось с какими то комками. мастера посоветовали лукимоли т.к. на банке написано маде ин германия. а у кастрола маде ин евросоюз. и кто его делает неизвестно. так что обратите внимание на эти надписи
обязательно посмотрю ни разу не обращал внимание...
__________________
Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову
делают его в России - это по воду сделано в ЕС =).
И еще любителям магнатека - Ваше масло имеет допуск С3 - это выражается в низком щелочном числе (для 5w40 оно 6.8). А чем меньше щелочное число, тем быстрее масло окисляется при прочих равных условиях по сравнению с маслами, у которых щелочное число выше (например 10 и более).
У хороших масел обычно более 10. Лично я думаю, что если менять магнатек через 5000-7500км ничего ему не будет (в смысле и такого щелочного числа хватит). Ну и заправляйтесь по-возможности на хороших заправках (BP (Москва) или уж Лук Ойл). PS Понимаешь, допуск C3 рассчитан на применение чистого бенза (Евро IV типа того, что на заправках BP), а у нас такого немае (укр.)
Спасибо за разъяснения! Не давно движку приоры вскрывали с пробегом в 142 тыс км (оборвало ремень ГРМ из-за заклиневшей помпы), так весь пробег он откатал на магнатеке, с заменой масла 12-15 тыс.км. Движок чистый! Реально говорю! Масла хватает от замены до замены! Хотя у меня вообще не жрёт, может движок ещё просто новый?!
Спасибо за разъяснения! Не давно движку приоры вскрывали с пробегом в 142 тыс км (оборвало ремень ГРМ из-за заклиневшей помпы), так весь пробег он откатал на магнатеке, с заменой масла 12-15 тыс.км. Движок чистый! Реально говорю! Масла хватает от замены до замены! Хотя у меня вообще не жрёт, может движок ещё просто новый?!
если он на дальняки всё время по трассам гонял, то такой интервал масло выдержит, а если эта машина всё время по пробкам каталась - имхо, слишком большой интервал
пробег ничто, больше важны условия