В своей Приорке я обесшумел все двери. Но вот беда-шумят все стёкла при небольшом опускании. Просто болтаются. Может кто подскажет,что делать?
Тф же самая фигня шумят стекла если их немного опустить, подскажите кто че знает! И еще проблема очень не приятный вибро-шум дверей, задних, а может и не дверей, в общем гремит, подскажите что сделать? Проклейку делал не помогло!
Замки поставил сразу как купил, потому что те которые стояли - фуфло. А передние двери стучат потому что еле достают до уплотнителя, если сместить замок - то уйдут зазоры по плоскости. Какие еще варианты?
Сам я владелец Ваз 21103 2000 г.в. Вчера прикатил знакомый похвалиться новенькой "Приорой" в кузове "хетч" серебирстого цвета.
к этому моменту товарщь проехал 1600 км.
Время было позднее, было темно по этому оценить машинку по настоящему не удалось, да и не ездил я на ней, однако некоторыми впечатлениями поделюсь.
Итак, сперва открыл капот и... жалко что не оставили газовые упоры как на "десятке" капот теперь надо поднимать (лень), но это ладно привыкнуть к этому дело минутное, но так как расположили конструкторы упор этого капота мне показалось ужасно не удобным, луче б оставили так же как на "самарах". Далее, Сел я за руль, и попереключал передачи. О "Боже" эта же самая дурная коробка и рычаг перекочевал с "самар" на десятое семейство и опять прижился на "Приорах". Ужас! Я считал, что на моей "десятке" было кошмарно, но здесь еще хуже (с грустью вспомнил свой старый опель аскона 88г.в. там было все пучком), ощущение отсутствия масла в коробке и криво настроенной кулисы (может это списать на обкатку!?) Передачи втыкаются с трудом, ходы огромные и чехол уже выскакивает в салон,т.е. не держиться должным образом оголяя механизм устройства КПП. Мдяяяяя куда же смотрят наши конструкторы? и почему в свое время фирма "Порше" доводящая до ума нашу "восьмерку" не углядела этот весьма серьезный косяк? Разве бывают авто со спортивным характером с таким "длинным" ходом рычага кпп. Обидно, ну да "короткая" кулиса грамотно установленная видимо должна исправить положение. Про кузов, надо отметить, что зазоры на кузове между деталями стали меньше - это радует. А вот внутренняя обшивка салона хоть и стала более современней, но материал (пластик) из которого она сделана жуткий и на вид очень дешевый. Этакий сплав из б/у ПЭТ бутылок и примеси бампера от "газели" или "соболя". Вобщем парни дерзайте, у нас полно всяких мыслей в голове в отличии от тех кто создавал этот автомобиль, украсим салон по своему вкусу! Про замки, читал на формуме, что они там с новья идут бесшумные, если завод бесшумными замками называет пластиковые втулки на стойках то это не одно и тоже, с тем же успехом можно обмотать любой замок изолентой получше и эффект будте тот же (а может и лучше) пластик не вечен, а изоленту можно намотать раз в месяц - два (типа бюджетный вариант). Звук закрывающейся двери ничем не отличается от "десяточного" читай (как у холодильника). Решение есть поставить нормальные бесшумные замки плюс сделать шумку дверей и тогда металлический лязг исчезнет. Больше всего гремит как мне показалось тяга которая идет к шпингалету блокировки дверей из салона.
Вот собственно мои первые впечатления о Ладе "Приоре".
Дизайн кузова спорный до сих пор не могу понять нравиться она мне или нет. Одназначный "зачет" по поводу капота, который стал нормальным, а не ЗиЛовским как на "десятом" семействе, плюс за нормальную заднюю арку (которую все же так и не сравняли с передней по высоте выреза), плюс за то что отсутствует спойлер на хетче, а значит он не гремит, меньше пластика и дырок в кузове.
И все же ИМХО наш автомобиль не достоен первоначальной стоимости. А изделия от "АвтоВАЗа" все время будет хотеться довести до ума. Грустно все это, грустно.
Последний раз редактировалось Слай; 27.06.2008 в 12:37.
Купил Приору 15 июня 2007году,проездил ровно год.Пару недель назад как продал,финансовые трудности заставили.В целом машинка за такие деньги понравилась.Мотор зверь!Но....поменял аккамулятор на 4000км,банки осыпались,потом поменял петли на двери передней,вообще перестала закрываться,отопитель в центральные сопла не дул,и очень непонравилась коробка,нужна новая,а не десяточная...ну и вообщем наверное все. Сейчас собираюсь опять брать Приору,есть такой вопросик,подскажите...С чем лучше взять машину с ЭУР или ГУР?
Поблагодарили 4,294,967,295 раз(а) в 4,294,967,295 сообщениях
Вес репутации: 17
Ответ: о Приоре
26 июня купил седан, пробег 250км. При плавном разгоне около 30-40 начинает выть, что будет дальше посмотрим. Заклинил задний левый замок, сделали в гарантийке. После антикора замучался отмывать машину. В процессе мойки обноружел косяк уплотнителя лобового стекла, под дворниками. С двух сторон отходит от стекла. Как устранить, проклеить, чем лучше? В управлении доволен. Коробка переключает хорошо, иногда задняя скорость не попадает. Стараюсь не таропится, тогда нормально. Машиной доволен! Реактивный снаряд!
В процессе мойки обноружел косяк уплотнителя лобового стекла, под дворниками. С двух сторон отходит от стекла. Как устранить, проклеить, чем лучше?
Это болезнь почти у всех, у меня тоже вспучилась накладка под дворниками в 2х местах, в тени меньше, на солнце больше, пока забил. Некоторые пробуют менять по гарантии, но при первых лучах солнца накладка опять вспучивается и всё по прежнему... Можно попробовать приклеить клеем, к примеру резиновым или моментом, можно на герметик попробовать, но лично я пока не заморачивался, не напрягает.