Последние более в комфорт заточены по характеристикам. Без потери управляемости и пробоев подвески. У каждого свои требования и ощущения. Вот мне говорит продавец из Самары - пожилой дядька для рабочей машины приора( +прицеп периодически) по кругу взял д3se -так комфорту не перестает радоваться, бубнит просто ВВП (выше всяких похвал)
__________________
_____________________________________
Рекомендую только штатные опоры и пружины !
я поставил д3се -50мм по кругу, опоры русич, прижины перед -70, зад -50, перед. отбойники отрезал на одно деление, ибо машина рухнула на них. можно было восьмерошные поставить, но их под рукой не было. рад как тот дядька из Самары и крены ушли. проехал чуть больше 10 тыс. км все работает, хотя зимой особо не жалел, бывало и поперек колеи глубокой приходилось на скорости скакать.
vlad78,я думал об этом, но выхода нет, не на отбойниках же ездить. а потом, видел бы ты как я на ней "скакал".... но не разу еще не сработал на сжатие, чтоб прям с "металлическим" звуком было, да и у восьмерки, изначально короткие отбойники, там же не встречаются шток с клапаном.
AlleXXi, Любой, только подходящий к этому автомобилю!
Наш интересен тем, что гофрированный пыльник из нормального материала( на том же заводе делают, где и Febi)
__________________
_____________________________________
Рекомендую только штатные опоры и пружины !