та пипец вы развели тут проблему
решение намного проще и дешевле
трёхпозиционный регулятор напряжения от калужской фирмы "Энергомаш"
цена вопроса 250-350 рябчиков.
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Это как с твоими понтами про тонировку в теме о тонировке, где ты сначала начал говорить, что хрен когда растонируешься, а потом после первого июля содрал свою тонь и взял силикон.
спасибо, что популярен и следите за мной))
чел. ты мне нравишься, однозначно)
так и быть, мужик, в идеале где-то через 15 мин работы двигателя напряжение должно быть в пределах 13,8–14,4 В. Ниже - недозаряд. Кто спорит? Я толкую о том, что выстрой наших ребят на очередной встрече и замерь, около 14 мало у кого покажет) замена регулятора напряжения на СТАРЫХ модификациях белорусских ген толку дает мало, есть информационные письма ВАЗа о браке, там лечилось только заменой диодного моста. Сейчас не знаю как дело обстоит, надеюсь, все решается гораздо проще.
заменой машины xDD
мир, мэн?)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MikhaZel
трёхпозиционный регулятор напряжения от калужской фирмы "Энергомаш"
цена вопроса 250-350 рябчиков.
Коль, я в свое время брал перед зимой в ААА на березке, но в феврале заехпл к брату в сервис, там как раз на калине Диодный мост перепаивали, ну мне популярно обьяснили что за чем и как, ну я и перепаял там же и свой, короче проблем теперь с геной нет, акумне садит. а релеха гдето в гараже валяется если те нужно я поищу, но там такой срач.
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
спасибо, что популярен и следите за мной))
чел. ты мне нравишься, однозначно)
так и быть, мужик, в идеале где-то через 15 мин работы двигателя напряжение должно быть в пределах 13,8–14,4 В. Ниже - недозаряд. Кто спорит? Я толкую о том, что выстрой наших ребят на очередной встрече и замерь, около 14 мало у кого покажет) замена регулятора напряжения на СТАРЫХ модификациях белорусских ген толку дает мало, есть информационные письма ВАЗа о браке, там лечилось только заменой диодного моста. Сейчас не знаю как дело обстоит, надеюсь, все решается гораздо проще.
заменой машины xDD
мир, мэн?)
Добавлено через 1 минуту
де купить?
Да мир, чувак, просто если б ты сразу так и написал, то вообще этой демагогии не было бы))) А так все норм. Насчет замены РН нового образца на БАТЭ 90 амперном старом толк все таки есть, очень много человек уже в этом убедились, тоже где то в ветках про электрику есть на форуме. Там просто на диодном мосте откусывается вывод звезды.
По поводу трехпозиционника - люди на этом форуме хреново о нем отзываются, уже не помню тему, но если покопать то можно найти, в общем там много кто его ставил и остался недовольным, точно не помню из-за чего))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от MikhaZel
та пипец вы развели тут проблему
решение намного проще и дешевле
трёхпозиционный регулятор напряжения от калужской фирмы "Энергомаш"
цена вопроса 250-350 рябчиков.
РН нового образца все таки лучше (это по отзывам тех кто юзал и трехпозиционник и РН нового образца), да и ценник тоже от 200 р. до 338 р.))
Nisk, сервис где это делают подсказать не могу, т.к. занимаюсь сам такими вещами, поэтому хз)) А вообще, моё мнение по поводу сервисов таково - все что под силу самому хозяину авто лучше делать самостоятельно, ибо я считаю это надежнее, ведь в сервисе же очередная цель - это срубить бабок, ну если конечно там не работает твой хороший знакомый. У меня доверие к сервисам пропало после того, как на трассе после ремонта подвески, еще давным давно, у меня отлетело колесо и я перевернулся 3,5 раза в кювете, благо все нормально обошлось. С тех пор занимаюсь машинами более углубленно (и после этого у меня их было уже 4 штуки, сейчас пятая по счету), по любому вопросу, но вот движок пока самостоятельно перебрать не осилю, т.к. нет всего обородувания для этого. А все остальное, кроме двигла и кузова, я считаю подсильно каждому, кто разбирается в устройстве и работе авто, ну или хотя бы жаждит большим желанием в этом разобраться. Зато когда самостоятельно сделаешь - и душа радуется, и поспокойнее как то, уверен что все закрутил норм и собрал на совесть))))
Последний раз редактировалось SuB_W; 22.08.2012 в 00:20.