Стали известны цены на LADA Priora с предпусковым подогревателем

[krott]

Пульт выглядит как некое инородное существо. Да и садиться в уже прогретый салон, как некоторые мечтали, не получится. Но там где сильные минусовые температуры, вещь незаменимая конечно.

[vispower]

на автовазе надеюсь догадаются в приоре2 больше подкапотного пространства оставить для таких приблуд. имхо возле катализатора ему самое место и до выхлопной и до патрубков охлаждения рукой достать

[Vovanoto]

krott, +1, я аж печенькой подавился((

[Серж437]

Сообщение от vispower

на автовазе надеюсь догадаются в приоре2 больше подкапотного пространства оставить для таких приблуд. имхо возле катализатора ему самое место и до выхлопной и до патрубков охлаждения рукой достать

Вот тут с тобой АвтоВАЗ не согласен, подогреватель установлен снаружи моторного отсека перед передним левым колесом за бампером.
http://www.zr.ru/content/articles/58...-maloj-krovyu/

[Vovanoto]

Contra, так он про приору-2..

[Alexiy]

Сообщение от vispower

на автовазе надеюсь догадаются в приоре2 больше подкапотного пространства оставить для таких приблуд. имхо возле катализатора ему самое место и до выхлопной и до патрубков охлаждения рукой достать

лучше бы на вазе догадались в приоре2 катализатор вперёд двигла вынести...

[Мозголом]

Сообщение от Alexiy

лучше бы на вазе догадались в приоре2 катализатор вперёд двигла вынести...

Ну, например, на киа рио или хёндэ солярис компоновка движка один в один, как на вазах, то есть впуск спереди-выпуск сзади, в районе моторного отсека. И никого это не парит. Более того, эти брички некоторые форумчане очень даже хвалят и ставят в пример АвтоВАЗу.

[vispower]

Сообщение от Alexiy

лучше бы на вазе догадались в приоре2 катализатор вперёд двигла вынести...

точно не помню, вроде для катализатора необходим определенный температурный диапазон и отнюдь не комнатный, а на передке температура будет гулять в зависимости от скорости и погоды, может и ошибаюсь

[ANTO]

Сообщение от vispower

может и ошибаюсь

Ошибаетесь.

[vispower]

погуглил

Выхлопные газы "омывают" поверхность монолита, и, когда температура достигает "критического" значения 270° С, начинается каталитическая реакция. Окись углерода превращается в двуокись (углекислый газ), углеводороды превращаются в воду и опять же двуокись углерода, а окислы азота превращаются в воду и азот. Все это для окружающей среды менее вредно.

за движком ветра нет температура более стабильна имхо, на термоизолятор разорятся не надо