Я ни разу не замечал, такое ощущение, что лучше за качеством следили
Почти в точку влупил. Нереальное распи....йство на покраске приоры и НИКАКОГО КОНТРОЛЯ - ПРОПУСКАЮТ ВСЁ !
Но это лишь часть, Димок про экономию тоже верно заметил.
Далее - базовый слой бывает нормальный, а бывает говно. Узнал это от коллеги: каждый же видел наверное, что есть приоры со сколами месяц и более ездят и они белые, а есть сразу рыжеют, а через месяц уже до металла. Так вот это базовый слой.
Кто сказал, что на приоре нормальное оборудование ? Это на калине нормальное, а на приоре х....ня потому что слишком много отдано на откуп людским кривым рукам в отличии от калины. Его чё-то там постоянно типа модернизируют и перенастраивают, но мля, что-то никак не настроят видимо....
Да ещё куча причин - рыба с головы гниёт, а началось с приходом москвы.
Про десятку тут реально было замечено - она на порядок лучше прокрашена была. У меня она везде лаком блестела 5 лет, а в приоре только наружка, а проблемы уже с рёбер дверей идут, про внутренние части я уже написал.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
У моей машины совсем нет грунтовки. Недавно попал в дтп, помял капот и на ребре жесткости лопнула краска, а под ней голое железо!!! Потом от удара правая фара сильно прижалась к крылу и в этом месте тоже слетела краска и там тоже голое железо и через несколько дней машина начала ржаветь!!! Это разве нормально что совсем нет грунта???
Всем привет. Подскажите пожалуйста,купил машину, увидел что стреляна подушка пассажира,решил поехать на диагностику,проверили ходовку,геометрию,сказали все впорядке машина ровная,только сход-развал немного подругулировать.Заодно измерили толщину лкп,мастер сказал что биты левые двери и крыло левое переднее,ну там и понятно из цифр,остальное говорит все впорядке.Так вот смутили цифры меня,поэтому выложу фото замеров,подскажите кто в этом сообожает,нормальные ои цифры,и не облита ли машина полностью?
Всем привет. Подскажите пожалуйста,купил машину, увидел что стреляна подушка пассажира,решил поехать на диагностику,проверили ходовку,геометрию,сказали все впорядке машина ровная,только сход-развал немного подругулировать.Заодно измерили толщину лкп,мастер сказал что биты левые двери и крыло левое переднее,ну там и понятно из цифр,остальное говорит все впорядке.Так вот смутили цифры меня,поэтому выложу фото замеров,подскажите кто в этом сообожает,нормальные ои цифры,и не облита ли машина полностью?
А что смущает то конкретно? Судя по цифрам он тебе всё правильно сказал, полностью опять же исходя из цифр вроде не красили, хотя если элементы поставить новые и нормально подготовить то результаты будут очень похожи на заводские, но тогда получается, что аварий могло быть несколько. Да ты голову не забивай если геометрия в норме, то езди спокойно и будет тебе счастье.
Demon er, смутило что цифры какие то маленькие,выше человек писал так у него все цифры за сотню переваливаютда я просто думаю продать ее или нет.подушки стреляны у нее,но вроде как морда ровная и заводская судя по герметику...короче непонятная машина)))
Demon er, смутило что цифры какие то маленькие,выше человек писал так у него все цифры за сотню переваливаютда я просто думаю продать ее или нет.подушки стреляны у нее,но вроде как морда ровная и заводская судя по герметику...короче непонятная машина)))
У тебя как раз в заводских допусках, а у него подозрительно большие. По ВАЗовским требованияи при ремонтной окраске новых элементов толщина ЛКМ должна быть 80-130мкм, на ранее окрашенные не более 250мкм.
Кто больше!!!
да я просто думаю продать ее или нет.подушки стреляны у нее,но вроде как морда ровная и заводская судя по герметику...короче непонятная машина)))
Комбинированный вид
