На пропан-бутане делать на перспективу нету смысла. Пропан-бутан - производное от нефтепродуктов, ископаемое. Метан - продукт брожения, практически гниения, любых органических отходов, т.е. ресурс возобновляемый, из ряда этанола/метанола, рапсового и пр. растительных масел (все - в плане использования в качестве горючего для ДВС).
Если бы в нашем полумиллионном городе было не 2 заправки с метаном, можно было бы реально рассмотреть вариант.
Второй момент, лично моё убеждение - весь ГОРОДСКОЙ транспорт должен на метане работать, например те же такси, маршрутки и т.п.
Но вся наша беда - в нашем "национально достоянии", которое и "наш дом" и, наверное, наше ВСЁ - в ОАО Газпром. У них с АвтоВАЗом ситуация как в старом советском анекдоте:
- А почему в вашем гастрономе нет черной икры?
- А у нас ее никто не спрашивает...
АвтоВАЗ не ставит на конвейер очень полезную модификацию автомобиля, потому что нет инфраструктуры, а Газпром не создает инфраструктуру, потому что нет спроса.
А народ сидит и ждет обоих...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На пропан-бутане делать на перспективу нету смысла. Пропан-бутан - производное от нефтепродуктов, ископаемое. Метан - продукт брожения, практически гниения, любых органических отходов, т.е. ресурс возобновляемый, из ряда этанола/метанола, рапсового и пр. растительных масел (все - в плане использования в качестве горючего для ДВС).
Если бы в нашем полумиллионном городе было не 2 заправки с метаном, можно было бы реально рассмотреть вариант.
Второй момент, лично моё убеждение - весь ГОРОДСКОЙ транспорт должен на метане работать, например те же такси, маршрутки и т.п.
Но вся наша беда - в нашем "национально достоянии", которое и "наш дом" и, наверное, наше ВСЁ - в ОАО Газпром. У них с АвтоВАЗом ситуация как в старом советском анекдоте:
- А почему в вашем гастрономе нет черной икры?
- А у нас ее никто не спрашивает...
АвтоВАЗ не ставит на конвейер очень полезную модификацию автомобиля, потому что нет инфраструктуры, а Газпром не создает инфраструктуру, потому что нет спроса.
А народ сидит и ждет обоих...
А зачем Газпрому что-то создавать?Ещё деньги тратить.Проще просто за баксы-евро продать и бабки поделить между своими.Если построить инфраструктуру,то деньги получат конечно,но их надо будет менять на те же евро-доллар,опять время затраты,да и засветишься.
На пропан-бутане делать на перспективу нету смысла.
Это как раз на метане нет смысла делать гражданские авто. Из недостатков метана:
* более дорогое оборудование
* очень высокое давление, соотв. тяжелые баллоны с толстыми стенками
* более высокие требования к заправочным станциям, если пропан у нас заливают на каждой второй заправке, то метановые заправки это отдельно стоящие комплексы
* большее падение мощности чем у пропан-бутановой смеси.
Для такси и маршруток которые делаю сотку в месяц - это имеет смысл. Для обычных авто с пробегом до 15тыс (коих большинство кмк), игра не стоит свеч.
на метане... заправок нету, оборудование дорогое, по весу тяжелое, запас хода невелик
Запас хода не велик? Ссылку в первом посте кто нибудь смотрел? 370 км. По другим сайтам 270. + бензин это выходит почти в 1000 км. запас хода
Цитата:
Сообщение от miha80
Вот был бы пропан-бутан, другое дело
Г..о. Взравоопасное. т.к. он тяжелее воздуха и если где утечка то ее не учуешь и можно взлететь. и стоит в 2 раза дороже метана (смотря еще какие еденицы измерения)
Метан легче воздуха и поднимается вверх и быстро улитучивается из помещения
Цитата:
Сообщение от miha80
и не пустят
В серию не пустят. Хотя бы на заказ делали.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от в571оа
Если бы в нашем полумиллионном городе было не 2 заправки с метаном, можно было бы реально рассмотреть вариант.
Второй момент, лично моё убеждение - весь ГОРОДСКОЙ транспорт должен на метане работать, например те же такси, маршрутки и т.п.
Где то я читал что когда в советские времена государство хотело перевести технику на газ, но возмущаться стали все и даже начальники (тогда же организации были так сказать пиявками. т.е. не на себя работали и прибыль не считали. Кончился бюджет по фиг еще попросим) и начали всякие довыды приводить. Но времена изменились и теперь каждая фирма пытается с экономить.
У нас ГАЗПРОМ всю свою технику перевел на метан (может кроме дизелей и мерсов 500 для начальства и еще импорт типа джипы ленд крузер и т.д.). Стоит метан (1 заправка на район т.к. газпром сам на нем ездит) 6,50 р. пропан (2 заправки, и в соседнем городе 1) около 14 руб.
Цитата:
Сообщение от Rider_J
Газпрому и так хорошо
Да ему хорошо. Как я выше написал газпром свою технику перевел на газ.
Причем газ воруют так же как и бензин. Кто деньгами с заправки кто из балона в балон.
__________________
Последний раз редактировалось vlixup; 15.01.2013 в 23:10.
Пропан легче воздуха и поднимается вверх и быстро улитучивается из помещения
Наверное, описка произошла - метан легче воздуха. Знаю точно, поскольку периодически ставлю сигнализацию на утечку газа, и датчик метана положено ставить в 10-15 см от перекрытия помещения.
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от vlixup
Как я выше написал газпром свою технику перевел на газ.
Ключевое слово - СВОЮ
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Г..о. Взравоопасное. т.к. он тяжелее воздуха и если где утечка то ее не учуешь и можно взлететь.
Что за глупости.... У нас у половины области газ в домах только пропан-бутан из газовых баллонов. В том числе и у меня. А у второй половины во дворе дома емкости зарыты всё с тем же пропан-бутаном. Газопровод до Архангельска уже лет двадцать тянут, видимо никогда не дотянут. Как можно не учуять утечку пропан-бутана? Он же вонят ппц. Понятно, что в чистом виде эта смесь не пахнет, но именно для этого в него и добавляют примеси серы. А вот они то пахнут очень хорошо. Если на руки в жидком виде попадает, то потом запах отмыть тяжело.
У нас в области машин на пропан-бутане достаточно много. Как личного транспорта, так и коммерческого (автобусы, грузовики, газельки....) Заправок с пропан-бутаном предостаточно. На трассе стабильно каждые 100км. а иногда и чаще. А вот метановой заправки ни одной не видел. Ни в городе, ни на трассе тем более.