Пробег 43 тыщ. Стала глохнуть на холостом ходу и когда на ходу тормозишь выжимая сцепление. Поехал на диагностику. Оказалось наеб***ся регулятор холостого хода. В остальном по диагностике все нормуль. Резулятор - 550 руб., диагностика 600 руб. замена 200 руб. Итого 1350 руб. Говорят часто меняют их.
приветствую! а индикатор CHek ENGINe не начинал моргать (или того хуже гореть!!) перед тем как машине заглохнуть
И так, первая неисправность не заставила себя долго ждать (7000км). На днях появился странный звук из двигателя, поехал к официальному диллеру записываться на ремонт по гарантии. Сегодня заехав к ним в сервис мой автомобиль послушали. Дада просто ПОСЛУШАЛИ и вынесли вердикт надо менять поршневую, вот номер вашей заявки, написали мне на сервисной книжке, запчасти прийдут примерно через месяц, будем делать!
владею приоркой с января этого года (хетч в коплетухе норма), за это время два раза сопротивление на печке горело(работала только 4 скорость у отопителя), а так все вроде в порядке.может кто скажет в чем может быть такой казус?и еще вопрос кто нить замечал разницу в работе движка между 92 и 95?