я приспособился выключать его на короткое время,ну если обгон или еще чего нужно маневр сделать какой нить,а потом снова включаю. а вообщето это не вредно для кондюка? да и при его включении что за скрип слышен?
__________________
Сменил Kalina на Priora,пока ездит.........
С голой женщиной трудно спорить.
Это ремешок привода вспомогательных агрегатов проскальзывает, вот и скрипит. Если скрипит не каждый раз и недолго (не больше секунды-двух), то можно и так ездить, иначе ремень надо подтянуть. Тут главное - не перетянуть, иначе накроются подшипники в агрегатах.
Ещё люди чем-то посыпают/прыскают ремень, чтобы повысить трение.
Заметил такую фигню: в жару машина сама хуже едет и без кондюка. Пример: ехали днем купаться жара +30, 4 человека в салоне, кондюк включен - машина откровенное не ехала. Ехали обратно вечером, было заметно прохладнее +22, но кондюк был включен - машина ехала! Так, что Tокр. воздуха тоже имеет значение, незря же на драге перед заездом радиаторы охлаждают из огнетушителей.
А у меня машина вообще начала глохнуть при включеном кондиционере при включении нитрали. Жара стоит 36 градусов, в салоне с кондеем прохладно, ну чувствуется конечно что включен, передачи включаются дерганно не плавно как обычно но ладно, а тут останваливаюсь на светофоре а машина заглохла. И часто такое стало случатся, каждый 20 - 30 ый сфетофор. Раньше не было такого, правда и жары такой, но думаю это не есть правильно. ни у кого нет таких проблемм?
Просто выжимаю сцепление, обороты падают, бах и захлохла. Просто на холостом ходу не глохнет, а вот когда газ бросаю на нетрали бывает
Как и где заменить прошивку? И на какую? Если не секрет...:smile:
Если машина не обкатанная,то стоит подождать,если прошла тыс.5,то,я например залил себе от калины спорт для 1.6 16кл.,впринципе меня и родная прошивка устраивала(в174dr03),но эта(b11kss01) вообще с кондеем работает просто супер(стрелка тахометра стоит как влитая )при работе кондея.Для замены прошивки(желательно после 5тыс),нужен ПАК загрузчик(комбилодырь)
я приспособился выключать его на короткое время,ну если обгон или еще чего нужно маневр сделать какой нить,а потом снова включаю. а вообщето это не вредно для кондюка? да и при его включении что за скрип слышен?