Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Ну не знаю не знаю,внешний вид у машины должен быть оригинален,тут дело все в деньгах,у кого они есть,рот ясен перец будет делать все,и внешний и внутренний,а про катки я соглашусь,очень круть машина смотрится на 17 колесах)))
__________________
ОвосТЧ на драйве тоже есть:
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/kolya33/
Евгенич, ну за 5 это конечно... Не приора :-) Я реальные цифры привожу - валы, разрезные шестерни, дроссель 54, прошивка, настроенная под все это (можно на январе), паук 4-2-1, выкинуть кат, прямой выпуск - прямой впуск... 18 ряд в кпп... и вот эти заветные цифры!
Евгенич, Ну а смысл тогда такой кит-комплект в двигатель ставить, когда такая яма между первой и второй? Разгона не получишь, только синхроны второй будешь менять регулярно Хотя если не напрягать так с разгоном до сотни, а, например нужна просто динамичная езда на 2-3-4-5, то можно главную пару на 4,1 поставить... Хотя все же ряд есть ряд :-)
Евгенич, ну поставлю усиленные... Провал то останется. Если уж на это дело идти - с кпп надо по-любому работать, характеристику передаточных отношений сглаживать надо. Как ни крути.
Хотя если не напрягать так с разгоном до сотни, а, например нужна просто динамичная езда на 2-3-4-5, то можно главную пару на 4,1 поставить... Хотя все же ряд есть ряд :-)
Комбинированный вид
