Извини, но чушь! У меня "Спринт", три года назад покупал за 12 т.р. Рама алюминий. За один сезон, в условиях абсолютного бездорожья в горном Алтае наматывал около 300-400 км (Верю GPS-навигатору)! При этом приходилось форсировать многочисленные горные речушки и лужи глубиной около 50 см (колёса практически скрывало)! Если не считать ободранных наклеек и раздолбанной сидушки, не менял ни одной детали! Тормозные накладки не в счёт. Будешь ухаживать - будет всё отлично!
Имея не малый опыт общения в вело сфере и видя как умирают дорогие втулки в говнах за сезон я не верю, либо Вы ездили по чистой водичке, а не нормальному болту, что втулки и система была под ней.
Oberst, можешь вполне для девушки брать Forward цена и качество у этих велосипедов вполне даже сносное,при покупке внимательнее смотри на сварные швы если берёшь алюминий.....если ты уже велорайдер то в остальном должен знать какие колёса лучше!!!
Умя лично ARDIS рама нашенская стальная 26")))))на вес не жалуюсь ,прёт шо не танк, вилка ZOOM телескоп сухая- не подводила ни зимой, ни летом...двойного усиления обода. остальная начинка SHIMANO
Последний раз редактировалось Somik; 10.05.2010 в 01:31.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, с выбором седла. У меня стандартное узкое. При долгой езде - 50 км в одну сторону, 50 - в другую, возникает, как бы это мягко сказать, легкое чувство дискомфорта в пятой точке. При этом, по всем правилам седло для дальних поездок должно быть узким, потому, что широкое, типа, будет натирать. В магазине видел широкое, наподобие совдеповского, подпружиненное. Оно у нас стоит 1700 рупий. Не хотелось бы бесполезно тратить деньги, поэтому хотел спросить меняли ли вы седло на широкое (думаю, стандартное у вас тоже узкое), если да, то какой марки и как оно в эксплуатации?
http://www.starbaby.ru/cat.php?&secid=2&catid=2 <= вот смотри!!!тебе повидимому нужен класс комфорт или туризм,но учти при низкой посадке и долгой езде у тя не 5-я точка будет испытовать дискомфорт а передняяю. удачи в выборе!!!
а существуют велосипеды которые 110 кг выдержат? естественно до 12 косарей....а то у нас дорожная обстановка не к черту....вот и думаю переходить на два колеса...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
а существуют велосипеды которые 110 кг выдержат? естественно до 12 косарей....а то у нас дорожная обстановка не к черту....вот и думаю переходить на два колеса...
Любой дорожный или горный. Если просто ездить без особых прыжков и ужимок - пожалуй, порекомендую Stels с 18 передачами, колёсами 26 дюймов и клещевыми тормозами.
У меня похожий, купленный ещё в 97-м велосипед Шауляйской сборки. Ездил по разным дорогам, включая каменистые грунтовки Карелии, с грузом на заднем багажнике до 30 кг - до сих пор нет необходимости регулировать спицы.
а существуют велосипеды которые 110 кг выдержат? естественно до 12 косарей....а то у нас дорожная обстановка не к черту....вот и думаю переходить на два колеса...
любой дорожник, а лучше всего горник с жёсткой рамой и колесом на 26".......и ради бога не ведитесь на диское тормоза они просто напроч калечат колёса,клещевые хоть тормозят в грязь несколько хуже зато всё усилие передают только на обод
Vas&Lis, да, вроде, все велики, кроме детских, должны такой вес держать при спокойной езде... Другое дело, что если ты с таким весом намереваешься по бордюрам прыгать - тогда тебе нужен велосипед подороже и покачественнее (от 15 килорублей и выше)
Я вот взял себе в качестве второго велика хардтейл Atom 150... Накатал уже 100 км за праздники по грунтовым дорогам... Впечатления для его цены очень положительные... Легкий и удобный велосипед....
Комбинированный вид
