Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, машина 2013 года без кондиционера.... перестал работать термостат, гонял по малому кругу...поменял его и теперь вроде побольшому гоняет, но после 3-4 раз срабатываний вентилятора на 5 раз запускается и не выключается и температура держится 100 градусов... Что нужно не можем определить, антифриз тоже поменял. Помогите кто знает в чём проблема
Вентилятор-то как раз правильно работает.
Как вариант, малый ход открытия термостата. Производительность помпы. Качество ож. Грязный радиатор. Жаркая погода. Это для начала
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, машина 2013 года без кондиционера.... перестал работать термостат, гонял по малому кругу...поменял его и теперь вроде побольшому гоняет, но после 3-4 раз срабатываний вентилятора на 5 раз запускается и не выключается и температура держится 100 градусов... Что нужно не можем определить, антифриз тоже поменял. Помогите кто знает в чём проблема
Александр_М, не надо ничё паеределывать. Я на Кубани живу и +40°С не предел, всё работает штатно, если «термос» открывается полностью. Родной термос начал подклинивать на открытие и Т начала открытия начала постепенно увеличиваться от 87 до 95. Заменил вставку термоса на новую и уже второй год езжу на 87..89°С. При езде, ессно. При стоянии растёт до 100°(прошивку правил на этот порог от 104) , вент крутит - 96°, и так по кругу.
Всем доброго времени суток!!! Сильно не пинайте..
Приора 12 го года, с кондеем панасоник, образовалась проблема на прогретом двигателе, при включении вентилятора, начинает троить двигатель, ошибок нет, троит до тех пор, пока, вент работает. Генератор напряжение даёт нормальное, как мне кажется, 13,8 при работающем венте, катушки рабочие, свечи новые, массы протянуты и зпчищены. Может кто сталкивался с похожей ситуацией?