Ради интереса спросил про втулки (о замене и наличии в продаже ) у официального представителя Каяба в России .Вот ответ.
Виктор Николаевич, добрый день!
По Вашему запросу сообщаем, что сайлентблоки для амортизаторов KYB считаются несменными и отдельно от амортизаторов не поставляются.
Благодарим Вас за интерес к продукции KYB!
Решил мне проблему знакомый автомеханик из гаража .Подарил пару отличных Немецких BILSTEIN.
Очень мощные, надежные амортизаторы. Несколько завышен такт отбоя. Подпружинная чашка имеет два положения по высоте. Верхний узел крепления сложнее чем у сааза, собирать надо внимательнее.
А если вам дали только сами сайлет-блоки, надо проверить соответствие размеров и запрессовать. Желательно иметь конический переходник.
Очень мощные, надежные амортизаторы. Несколько завышен такт отбоя. Подпружинная чашка имеет два положения по высоте. Верхний узел крепления сложнее чем у сааза, собирать надо внимательнее.
А если вам дали только сами сайлет-блоки, надо проверить соответствие размеров и запрессовать. Желательно иметь конический переходник.
Подарили амортизаторы . Особо не рассматривал еще . На штоке отбойник ,шайба-чашка для отбойника ,втулка (я так понял шток длиннее) и пыльник.
По корпусу понятно что чашка регулируемая .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от марсианин
Верхний узел крепления сложнее чем у сааза, собирать надо внимательнее.
У многих они по этой причине невнимательности стучат стучат они .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
весной скрип появился с задней подвески, на ямах, кочках, даже при переключении передач. на яму загнал, сам балку заднюю начал качать, вроде скрип с сайлентблока рычага. надо ли из за этого менять сайлентблоки, или так ездить?
весной скрип появился с задней подвески, на ямах, кочках, даже при переключении передач. на яму загнал, сам балку заднюю начал качать, вроде скрип с сайлентблока рычага. надо ли из за этого менять сайлентблоки, или так ездить?
как следует проверь возможно скрипят троса ручника
весной скрип появился с задней подвески, на ямах, кочках, даже при переключении передач. на яму загнал, сам балку заднюю начал качать, вроде скрип с сайлентблока рычага. надо ли из за этого менять сайлентблоки, или так ездить?
у меня к2,но это не важно,там все одинаково.даже датсун такой же.
так вот,после того,как более менее подсохло на дороге,услышал скрипы снизу,хз откуда.этот вазик и так тишиной не блещет,еще и это.заехал на яму,облил все РТИ силиконовой смазкой,скобы ручника в том числе,вроде замолкло.пробегу 10 ткм,бричка 15 го.
на приоре так же делал,на сезон хватало.
Добавлено через 1 минуту
на приоре потом ромашки и яйца заменил на сс20 желтые.ну это я так,к слову.