dios, просто попробовал вставить вторую. Хочу узнать у всех так же?!
Включи сначала первую, а потом вторую попробуй. Такое бывает из-за несовпадения зубьев на шестерне и синхроне. Но вообще не парься. Главное-чтоб на ходу нормально включалась.
Mr.DeVIL! Вопрос - коробка на твоей машине нормальная или проблемная? Передачи 1ая, задняя, или любая другая в движении включаются легко или с усилием? Почему спрашиваю? Хочу проверить свое наблюдение. Дело в том что на моей машине после пробега 3х тысяч км, к коробке вообще никаких вопросов, ездил на минералке до последнего. Где то на 14 000км в начале декабря прошлого года, после замены ее на п/с TNK Trans KP Super 75W-90 и небольшой регулировки вообще сказка. Так вот на моей и еще у двух приороводов, которым я помог с регулировкой переключения передач наблюдал такую картину. На стоящей машине даже без выжима сцепления все передачи включаются четко без заеданий, при t* от0 до -15град, не говоря уже о +. Но совсем другая картина была на неотрегулированном механизме. Даже с выжатым сцеплением 2е передачи из 6ти включались тяжело. Хотелось бы знать как обстоят дела у других приороводов, это закономерность или исключение из правил.
После ремонта механизма переключения передач (полетел сей механизм у меня на 1600км) сейчас 2100 грубо (на ТО1 скоро поеду), полёт нормальный, ВСЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ С ПЕРВОГО РАЗА! Масло заводское.
Настройка дело тонкое ПЕТРУХА!
Вопрос проблем с включением 1,2- задней, не в масле 100%
Mr.DeVIL! Вопрос - коробка на твоей машине нормальная или проблемная? Передачи 1ая, задняя, или любая другая в движении включаются легко или с усилием? Почему спрашиваю? Хочу проверить свое наблюдение. Дело в том что на моей машине после пробега 3х тысяч км, к коробке вообще никаких вопросов, ездил на минералке до последнего. Где то на 14 000км в начале декабря прошлого года, после замены ее на п/с TNK Trans KP Super 75W-90 и небольшой регулировки вообще сказка. Так вот на моей и еще у двух приороводов, которым я помог с регулировкой переключения передач наблюдал такую картину. На стоящей машине даже без выжима сцепления все передачи включаются четко без заеданий, при t* от0 до -15град, не говоря уже о +. Но совсем другая картина была на неотрегулированном механизме. Даже с выжатым сцеплением 2е передачи из 6ти включались тяжело. Хотелось бы знать как обстоят дела у других приороводов, это закономерность или исключение из правил.