Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Года полтора наза имел неудовольствие проехать на логане в качестве пассажира. Гремит и поет там абсолютно все. Сверчков ни чуть не меньше,чем в вазах. Пробег не посмотрел какой. Логан был из такси.
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Цитата:
Сообщение от prohar1
Читая форум понимаешь насколько много идей по доработке авто предлагают сами владельцы. Эти предложения как правило просты и функциональны и при этом "копеечны". А так как Приору в этом году ждет рестайлинг, предлагаю в этой теме излагать пожелания конструкторам АВТОВАЗА по доработке автомобиля. Такие системы, как ESP и предпусковой подогреватель - достаточно дороги и сложны. Но как известно, иномарка отличается от отеч. авто прежде всего проработкой мелочей!
Сразу предлагаю неоднократно уже высказанную идею о грязезащитных резинках в подкапотном пространстве реализовать на рестайлинговом авто (в слякоть под капотом очень грязно). Очень актуально и не нужно никаких серьёзных изменений конструкции. Так же необходимо поработать над устранением скрипа задней полки.
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Цитата:
Сообщение от Марс16
Давайте просто переменуем тему "Очумелые ручки.
Это немного не то , там сами форумчане-конструктора))) а здесь просто пишем, ну например, я хотел бы чтобы сразу с завода для крышки капота ставили газовый упор, очень удобно, на десятках же было такое, почему отказались непонятно))
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от valli
Вот только эти пожелания врядли дойдут до конструкторов, для себя пишем.
Ну хоть посмотрим сколько пожеланий будет)) а то может особо и желать нечего, может в целом авто и не плохой получился! ))
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Цитата:
Сообщение от prohar1
может в целом авто и не плохой получился! ))
Он, В ЦЕЛОМ, и есть неплохой.
Кстати, про газовый упор вопрос задавали непосредственно ГК сразу же после выхода Приоры, одновременно с вопросом о блоке бортовой диагностики, как на 2110. Ответ был типа: "Слишком удорожает конструкцию..."
Насчет газового упора я тут полностью согласен, это уже "с жиру бесимся", хотя штука и неплохая. А вот сам капот немного пожостче сделать..., а то видно, как на ходу играет. У Приоры капот практически плоский, а у десятки был "корытцем", что дополнительную жесткость давало.
А вот реально нужно что-то подумать с передним сидением водителя. У меня служебная 2114, так в ней ноги у меня прямее, чем в Приоре. Пока не появилась служебная, разницы с предыдущей 2111 не замечал, а теперь ощущаю...
А в целом - что-то как бы полезное, ущло, а что-то новое из разряда "ништяков" добавилось. Вот устранить ИЗВЕСТНЫЕ досадные мелочи, и будет вообще отлично!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
Устранить скрипы пластиковых обшивок дверей, разработать нормальное недеформирующееся жабо, ставить другие дверные петли, сделать нормальный механизм раскладывания задних сидушек, новые передние салазки (без люфтов), короткую рейку, нормальный генератор, другую антенну, тросовый привод кпп, акпп. Ну это навскидку, если подумать можно больше пожеланий высказать.
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
А я бы пожелал решить вопрос с лязгом закрывающихся замков дверей! Сделать наконец замки дверей внутри.
Со стучащим движком уже что то сделать и подвывающим подшипником сцепления.
Re: Пожелания конструкторам в связи с рестайлингом 2013 года.
На бывшей Самаре была система диагностики лампочек. Если перегорала какая-то лампа во внешних световых приборах, то на панели приборов загоралась соответствующая индикация. В новой люксовой Приоре у меня этого почему-то нет, а хотелось бы.