Уважаемые, ну я же просил , обсуждения - не здесь!
если человек ошибся - его обязательно надо поправить
эту писанину читают тысячи людей...
Цитата:
Одного случая достаточно, что бы стало ясно, что ЭУР - весчЬ опасная.
по ГУРам тоже есть проблемы и нарекания
тогда надо кидать лозунг "долой ГУР и ЭУР из рулевой"...
а что выбрать - это уже дело каждого владельца авто и не надо это увязывать с какими-либо проблемами...
"крепче за баранку держись шофёр"... а то ездят "без рук", как на велосипеде (хотя и велосипедисты падают :biggrin
На месте топик-стартера я бы просто отключил ЭУР и спокойно ездил. На такие уж слоновые усилия надо прикладывать. Как на обычной 2110.
Ничего хорошего из установки ГУРа на люкс или норму с кондеем - не выйдет.
Проще поменять машину.
Одного случая достаточно, что бы стало ясно, что ЭУР - весчЬ опасная. Когда дело касается рулевого и тормозов - нефег эксперименты
вот и я о том же-стоит эур-нефиг эксперементировать-пусть стоит
если с ним проблемы-просто менять его,до этого для доезда просто вынуть предохранитель,а вот авто с гуром,сам пробовал с "конченным" насосом руль фиг свернёш
помница мне здесь есть такая приора с ГУРом и кондеем,человек чтото шибко жаловался на это нагромаждение.а ремень с какогото грузовика подходит (извеняюсь за флуд).
От тут видно, как проходит ремень, никакого нагромождения. Эта двенашка катается с ГУРом и кондеем с Приоры уже год - все ок.
Ну, вопчем, все срослосьС гидравликой ехать намного приятнее, к тому же рейка с ГУРом короче, и гасит удары от ямок, которых на Расейских дорогах в изобилии.
Sector, фото класс!
Но только мы будем завидовать, когда вы беспроблемно проездите хотя б пару лет. Пишите в эту тему.
И ещё отопитель оставили старый? И кстати, а есть ли режим рециркуляции?