Правда Адмирал уже умирать начал, как оказалось он не расчитан для экстрим езды и для наезда в дерево, как Нива)))
обе машинки рамные))) делались в одной канторе.
У нас в универе китаец учился по обмену - как раз авто из поднебесной начали появляться. Дык я принёс ЗР в универ и показал ему статью про Адмирала, на что он ответил - это плохая машина. Спрашиваю, а какая хорошая? Ну, он полистал ЗР, наткнулся на рекламу Грейт Вола - вот эта - говорит - нормальная.
Krest33,ваще пипец! вот уроры!!! ваще то должны машину на эти два месяца дать. у друга лансер как у Вас 2л полный привод вариатор наипнулся, делаеют по гарантии, а ему дали галант кататься
maxsyn, Эт все отлично!Я б сказал великолепно!НО...а как же тот факт что ВЕЗДЕ пишут,говорят,намекают что китай-мобиль сыпется?!Это что,не правда?Или как объяснить чудовищную стоимость кузовщины на вашу Джульету?
p.s.и почему джульета?Она ж в конце романа "кончилась" раньше времени!Кстати Джили на тесте авторевю тоже кончилась раньше времени!Что то общее)))))))шучу
Китайцы феноминально быстро учаться и очень много и упорно работают. Десять лет назад китайского автопрома еще по сути не существовало... ИМХО скоро китайский автопром станет конкурентом для всех мировых лидеров авторынка.
Последний раз редактировалось Marloc; 13.05.2009 в 21:52.
Китайцы феноминально быстро учаться и очень много и упортно работают. Десять лет назад китайского автопрома еще по сути не существовало... ИМХО скоро китайский автопром станет конкурентом для всех мировых лидеров авторынка.
Передирать китайцы умеют, а главное то, что никто ничего доказать в суде против их не может.
Передирать китайцы умеют, а главное то, что никто ничего доказать в суде против их не может.
Японцы начали с копирования и лицензионного производства американских и европейских авто. А китайцы в трудолюбии ничуть не уступают покемонам. Советский автопром тоже не с собственных разработок начинался.