Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
В районе левого дворника снизу отошел внешний уплотнитель лобового стекла (или как он правильно называется? В общем - пластиковая "хрень" вдоль низа всего лобового стекла, под ней - аналогичный резиновый "уплотнитель", оба отошли) на 2-5мм. на протяжении ~7см.
2 вопроса. 1. Это чем то грозит? Ведь в эту "щель" вода попадает довольно легко. Куда она потом идет - не знаю. Когда "ремонтировал" скол лобового, у мастеров поинтересовался по этому поводу, на что был получен ответ, что ничего серьезно и это нормально, происходит на жаре (пластик нагревается и пр. и пр.), ничего страшного не будет.
2. Если так быть не должно, то гарантийный ли это случай?
Вода в фаре это 100% гарантийный случай. У мну пластиковые дефлекторы,помутнели изнутри.Сейчас бодаюсь по гарантии,ИПГ менять не хочет.По его словам,фара меняется если:
1.Внутри вода
2.Отслоение отражающего покрытия
Так что звоните на горячую линию автоваза с указанием конкретного СТО и фамилии ИПГ. Параллельно требуйте у ИПГ письменный отказ.
дело в том,что на станции проверяли фару на герметичность у них все идеально.
вытерли фару и поставили на место,на следующий день снова вода!?!
поехали на станцию снова отказ.
если машина на гарантии необходимо съездить авторизованный сервис и пускай смотрят/снимают/разбирают
Хочу рассказать свою историю, возможно, предостерегу кого-то от дальнейших проблем. Была у меня, как и у многих на этом форуме, замена по гарантии механизма выбора передач. Естественно, замена делалась в авторизованном сервисе, который есть в списке на сайте Автоваза. Через 1700 км перестала включаться 3-я скорость, а также до этого были проблемы с включением 4-й с 5-й. Когда меня все это достало, я поехала в другой авторизованный сервис, чтобы на этот раз уже поменять коробку целиком (что надо было делать при первом обращении, но мне было в этом отказано. И тут я узнала, что есть предписание завода о том, что по гарантии меняются не детали, а узлы в сборе. Например, при поломке диодного моста меняется целиком генератор. В моем случае при поломке механизма выбора передач должны были заменить всю коробку. Более того, завод запрещает вскрывать коробку (даже чтобы провести диагностику). В моем случае факт вскрытия коробки налицо, и теперь мне могут поменять только пресловутый механизм, о чем и сообщили письменно из гарантийного отдела ВАЗа в ответ на запрос моего сервиса. Таким образом, в случае поломки чего-нибудь, кроме механизма, коробку я буду теперь менять за свой счет. Естественно, мне посоветовали обратиться в суд. Для начала я задам вопрос на сайте Автоваза. Вот такая история.
__________________ I wanna be like you and be a wise man too, but I am loоking for an easy way to learn...